[发明专利]一种具有保护放置物体功能的新能源汽车用后备箱

说明书

本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种具有保护放置物体功能的新能源汽车用后备箱，包括箱体，所述箱体的顶部为开口状，所述箱体的右侧开设有连通箱体右侧内壁的通孔，所述箱体底部的内壁上开设有滑动槽，所述滑动槽的内表面上滑动连接有滑动杆，滑动杆的顶端固定连接有挤压板，所述挤压板的左侧开设有互锁孔。该具有保护放置物体功能的新能源汽车用后备箱，通过设置挤压板、主动板和主动齿块起到使传动齿块带动从动齿块转动的作用，再通过设置牵引齿板、施力杆和定位杆起到利用转动使互锁杆向右移动的作用，进而达到使互锁杆插接互锁孔的效果，通过互锁抵挡冲撞避免了物体轻易受到损坏，从而达到便于保护后备箱内物体的效果。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种具有保护放置物体功能的新能源汽车用后备箱。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术和新结构的汽车，2016年9月8日，财政部曝光了新能源汽车生产企业意图骗补国家财政补贴超10亿元，个别企业已被取消整车生产资质。

随着社会的发展，对于新能源汽车的使用越来越普遍，进而对于新能源汽车的质量要求也越来越高，进而对于新能源汽车的后备箱的质量要求也越来越高，对此中国专利CN 106985649 B公开了一种新能源汽车，此专利结构紧凑、运行稳定和安全性高，但是此专利的后备箱只具有简单的放置物体的功能，不具有保护放置物体的功能，进而在后备箱出现撞击后会直接造成物体损坏，极大的影响了物体放入后的存放安全。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种具有保护放置物体功能的新能源汽车用后备箱，具备保护后备箱内部物体等优点，解决了不具有保护后备箱物体的问题。

（二）技术方案

为实现上述保护后备箱内部物体的目的，本发明提供如下技术方案：一种具有保护放置物体功能的新能源汽车用后备箱，包括箱体，所述箱体的顶部为开口状，所述箱体的右侧开设有连通箱体右侧内壁的通孔，所述箱体底部的内壁上开设有滑动槽，所述滑动槽的内表面上滑动连接有滑动杆，所述滑动杆的顶端固定连接有挤压板，所述挤压板的左侧开设有互锁孔，所述挤压板的左侧固定连接有位于互锁孔上方的主动板，所述主动板的顶部固定连接有主动齿块，所述箱体背面的内壁上固定连接有第一轴承座，所述第一轴承座正面的内表面通过长杆固定连接有传动转盘，所述传动转盘的外表面固定连接有传动齿块，所述传动齿块与主动齿块之间啮合连接，所述箱体背面的内壁上固定连接有位于第一轴承座左侧的第二轴承座，所述第二轴承座正面的内壁上通过旋转杆固定连接有从动转盘，所述从动转盘的外表面固定连接有从动齿块，所述从动齿块与传动齿块之间啮合连接，所述箱体左侧的内壁上开设有限位槽，所述箱体正面的内壁上固定连接有驱动电机，所述驱动电机背面的输出端固定连接有转轴，所述箱体背面的内壁上固定连接有位于第一轴承座右侧的限位轴承座，所述转轴背面的一端固定连接在限位轴承座正面的内表面上，所述转轴的左侧固定连接有盖板，所述盖板的底部开设有支撑槽，所述主动板的顶部固定连接有位于主动齿块右侧的支撑杆，所述支撑杆的顶端通过滚珠滑动连接在支撑槽的内表面上，所述限位槽的内表面上通过限位杆滑动连接有牵引齿板，所述牵引齿板与从动齿块之间啮合连接，所述牵引齿板的底部通过U形板活动连接有施力杆，所述施力杆远离U形板的一端通过铰接件活动连接有定位杆，所述定位杆的右端通过互锁板固定连接有互锁杆。

优选的，所述主动齿块的数量不少于七个，所述主动齿块呈矩形阵列，所述主动齿块正面的形状为梯形。

优选的，所述互锁孔的数量不少于五个，所述互锁孔呈矩形阵列，所述互锁孔正面的形状为矩形。

优选的，所述传动齿块的数量不少于八个，所述传动齿块呈环形阵列，所述传动齿块正面的形状为梯形。