[发明专利]一种散热效果好的鼓式刹车

说明书

本发明公开了刹车技术领域的一种散热效果好的鼓式刹车，包括鼓体、摩擦片、泵体和固定板，所述鼓体边缘内侧靠近正面的位置安装有内向齿环，所述鼓体边缘内侧安装有摩擦片，所述固定板背面靠右的位置安装有传动齿轮，所述安装孔内壁安装有安装管，所述安装管正面靠近正面的位置旋转连接有齿环，所述齿环与传动齿轮卡和，所述齿环背面安装散热叶片，所述泵体顶部左右两端连接有结构相同的安装件，所述安装件靠近摩擦片的一端均安装有刹车片，所述鼓体正面开设有两个结构相同的出风孔，所述固定板表面设置有进风口，本发明能有效降低刹车片温度过高，避免了连续刹车造成的刹车片因高温而产生热衰退现象。

技术领域

本发明涉刹车技术领域，具体为一种散热效果好的鼓式刹车。

背景技术

车用刹车主要有盘式刹车和鼓式刹车两种方式，由于制造工艺与成本的因素，一般中高级轿车前后均采用盘式刹车，而经济型轿车大多采用前盘式刹车配合后鼓式叉车，鼓式刹车相比于盘式刹车，鼓式刹车刹停距离较短，多安装在大型货车，但是鼓式刹车制动时易生产较多热量且散热性差，当鼓式刹车的刹车鼓受热后直径会增大，而造成踩下刹车踏板的行程加大，容易发生刹车反应不如预期的情况，甚至温度过高甚至发生刹车失灵的情况，因此在驾驶采用鼓式刹车的车辆时，要尽量避免连续刹车造成刹车片因高温而产生热衰退现象。

发明内容

本发明的目的在于提供一种散热效果好的鼓式刹车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种散热效果好的鼓式刹车，包括鼓体、摩擦片、泵体和固定板，所述鼓体边缘内侧靠近正面的位置安装有内向齿环，所述鼓体边缘内侧安装有摩擦片，所述固定板背面靠右的位置安装有传动齿轮，且传动齿轮与内向齿环向卡和，所述鼓体圆心位置设置有安装孔，所述安装孔内壁安装有安装管，所述安装管正面靠近正面的位置旋转连接有齿环，所述齿环与传动齿轮卡和，所述齿环背面安装有五个结构相同的散热叶片，且散叶片等距排列，所述泵体顶部左右两端连接有结构相同的安装件，所述安装件另一端相互活动连接，所述安装件靠近摩擦片的一端均安装有刹车片，且刹车片弧度与摩擦片相对应，所述鼓体正面开设有两个结构相同的出风孔，所述固定板表面设置有进风口。

优选的，所述通风孔为与刹车片弧度相匹配的弧形孔，所述通风孔设置在摩擦片与刹车片之间。

优选的，所述固定板表面开设有多个进风口，且部分进风口与通风孔位置向对应，且进风口总面积大于通风孔总面积。

优选的，所述安装件靠近泵体的一端对称设置有安装槽，所述安装槽之间卡接有限位板。

优选的，所述安装槽为上端为斜面底部为平面，所述限位板为表面中间位置较低的板面。

优选的，所述安装件底部通过旋转件连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过传动齿轮与内向齿环向卡和，安装孔内壁安装有安装管，安装管正面靠近正面的位置旋转连接有齿环，齿环与传动齿轮卡和，齿环背面安装有五个结构相同的散热叶片，通过车轮旋转提供动力使扇叶旋转，带动空气流动，能有效降低刹车片温度过高，避免了连续刹车造成的刹车片因高温而产生热衰退现象。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明固定板结构示意图。

图中：1鼓体、2内向齿环、3摩擦片、4传动齿轮、5安装孔、6齿环、7安装管、8散热叶片、9泵体、10安装件、11刹车片、12复位弹簧、13通风孔、14固定板、15进风口，16限位板、17旋转件。

具体实施方式