[发明专利]一种城市公路防撞挡车路障的升降转向移动装置

权利要求书

1.一种城市公路防撞挡车路障的升降转向移动装置，其特征在于：升降转向移动装置（2）设置在防撞挡车路障（1）的两端内侧，升降转向移动装置（2）与防撞挡车路障（1）呈一体式结构；升降转向移动装置（2）是由：固定支架（3）、固定横梁板Ⅰ（4）、固定横梁板Ⅱ（5）、滑动横梁板（6）、起重千斤顶（7）、固定伸缩套（8）、WP减速机（9）、行走轮支架（10）、行走轮连动杆（11）、行走轮（12）、转向控制摇把（13）、千斤顶升降控制手柄（14）、千斤顶升降轴（15）、减速机转向轴（16）、轴承Ⅰ（17）、行走轮转向轴（18）、行走轮方形指示器（19）和轴承Ⅱ（20）组成，在升降转向移动装置（2）的固定支架（3）内横向设有固定横梁板Ⅰ（4）、固定横梁板Ⅱ（5）和滑动横梁板（6），在升降转向移动装置（2）内设有：升降机构、转向移动机构和方向显示机构。

2.根据权利要求1所述的城市公路防撞挡车路障的升降转向移动装置，其特征在于：所述的升降机构：由起重千斤顶（7）、固定伸缩套（8）、千斤顶升降控制手柄（14）、千斤顶升降轴（15）组成，起重千斤顶（7）的顶部与横梁板Ⅰ（4）固定连接，千斤顶升降轴（15）穿过横梁板Ⅱ（5）及固定连接在横梁板Ⅱ（5）底部的固定伸缩套（8），起重千斤顶（7）通过千斤顶升降轴（15）的底部与滑动横梁板（6）固定连接，在起重千斤顶（7）上设有千斤顶升降控制手柄（14）与起重千斤顶（7）传动连接。

3.根据权利要求1所述的城市公路防撞挡车路障的升降转向移动装置，其特征在于：所述的转向移动机构：由WP减速机（9）、行走轮连动杆（11）、转向控制摇把（13）、减速机转向轴（16）和轴承Ⅰ（17）组成，WP减速机（9）设置在横梁板Ⅰ（4）上，转向控制摇把（13）与WP减速机（9）输入轴传动连接，WP减速机（9）的输出轴与减速机转向轴（16）的一端固定连接，在减速机转向轴（16）上设有轴承Ⅰ（17），减速机转向轴（16）的另一端与行走轮连动杆（11）固定连接，两个行走轮（12）设置在行走轮连动杆（11）的两端。

4.根据权利要求1所述的城市公路防撞挡车路障的升降转向移动装置，其特征在于：所述的方向显示机构：由行走轮支架（10）、行走轮转向轴（18）、行走轮方形指示器（19）和轴承Ⅱ（20）组成，行走轮支架（10）固定连接在滑动横梁板（6）的底部，行走轮转向轴（18）设置在行走轮支架（10）上，行走轮转向轴（18）上设有轴承Ⅱ（20），行走轮转向轴（18）的底部与行走轮支架（10）固定连接，行走轮转向轴（18）的上端设有行走轮方形指示器（19）。

5.根据权利要求1所述的城市公路防撞挡车路障的升降转向移动装置，其特征在于：所述的起重千斤顶（7）采用油压或机械起动千斤顶。