[发明专利]面板伸缩装置

说明书

本发明提供一种面板伸缩装置，所述面板伸缩装置的面板数量设置为4个以上，所述伸缩装置能够沿安装部件的相互间方向伸缩。所述面板伸缩装置，包括：第1构成装置2和第2构成装置3，其中，所述第1构成装置2，由面板4、5、6构成，且至少有一部分重合；所述第2构成装置3，由面板7、8、9构成，且至少有一部分重合，所述第1构成装置2和第2构成装置3，与可伸缩连接装置15相连接，通过所述连接装置15的伸缩而伸缩，所述第1构成装置2和第2构成装置3以旋转轴11、12为中心能够相对旋转。

技术领域

本发明涉及一种面板伸缩装置。

背景技术

从前，如图12、13所示的现有技术面板伸缩装置101设置在铁路车辆车厢间的遮蔽空间内侧，由过渡通道的侧壁、上壁、下壁等内壁构成。

所述面板伸缩装置101包含两侧面板102、103以及中间面板104。所述两侧面板102、103以纵轴102a、103a为中心，分别与车厢110、111的侧面110a、111a可旋转地连接，所述中间面板104设置在所述两侧面板102、103的外侧，通过连接装置105设置在所述侧面110a、111a间稍微中间的位置，能够在所述侧面110a、111a间的方向进行移动。

所述连接装置105连接在所述中间面板104的外侧，与纵轴110b、111b可旋转地连接，所述纵轴110b、111b设置在车厢110、111的侧面110a、111a的两侧。

所述面板装置101由车厢110、111间的通道113的侧壁、上壁、下壁等内壁114构成。

发明内容

发明要解决的问题

上述现有技术的伸缩装置101，车厢110、111的侧面110a、111a之间的长度不能够短于两侧面板102、103内侧彼此接触状态下的长度，否则就需要增加面板的数量。但是，两侧面板102、103分别与侧面110a、111a可旋转地连接，而中间面板104与连接装置105相连接，两侧面板102、103与中间面板104的位置关系分别由不同装置控制，所以存在难以增加面板数量的问题。

因此，与所述现有技术的面板伸缩装置相比，本发明能够提供一种面板伸缩装置，增加面板数量，缩短现有技术的面板伸缩装置两端的最大长度以及其两端的最短长度。

解决问题的手段

为了解决上述课题，本发明包括第1构成装置和第2构成装置，其中，所述第1构成装置，由多个面板构成，且至少有一部分重合；所述第2构成装置，由多个面板构成，且至少有一部分重合。所述第1构成装置和所述第2构成装置与可伸缩连接装置相连接，并通过所述连接装置的伸缩而伸缩，所述第1构成装置和所述第2构成装置以旋转轴为中心能够相对旋转。

所述连接装置，包括相互交叉成X型的第1主臂部件和第2主臂部件；

设置与所述第1主臂部件平行的第1平行臂部件，所述第1平行臂部件与所述第2主臂部件的一端可旋转地连接；

设置与所述第1主臂部件平行的第2平行臂部件，所述第2平行臂部件与所述第2主臂部件的一端可旋转连接；

设置与所述第2主臂部件平行的1个或者多个连接臂部件，所述连接臂部件的一端与所述第1平行臂部件可旋转连接，所述连接臂部件的另一端与所述第1主臂部件可旋转连接；

设置与所述第2主臂部件平行的1个或者多个连接臂部件，所述连接臂部件的一端与所述第1主臂部件可旋转连接，所述连接臂部件的另一端与所述第2平行臂部件可旋转连接；

所述连接装置能够以与所述连接装置伸缩方向垂直相交轴为中心，与所述第1构成装置和所述第2构成装置相对旋转；