[发明专利]一种垃圾车联动式接污槽机构

说明书

本发明公开了一种垃圾车联动式接污槽机构，包括接污槽、污水箱、输水软管、连杆、引流板和挡水板；所述接污槽为U型槽，接污槽通过铰链安装在垃圾车车箱门框底部；所述污水箱安装在底盘上；所述输水软管一端与接污槽出水口相连，另一端与污水箱进水口相连；所述连杆两端设有安装孔，一端通过第一铰点轴与接污槽相连，另一端通过第二铰点轴与后门驱动套钩相连；所述引流板焊接在后门底部，所述挡水板焊接在门框底部。本发明提供的垃圾车联动式接污槽机构，借用后门驱动套钩驱动接污槽旋转运动，使接污槽与后门联动，实现污水的收集与接污槽的自动清理，该结构简单可靠，成本低，维护方便。

技术领域

本发明涉及一种垃圾车联动式接污槽结构，属于专用汽车特别是垃圾车的配件制造技术领域。

背景技术

垃圾车后门框或者后门上通常固定设有密封条，通过锁紧后门压紧密封条填充后门与后门框之间的间隙来进行密封，防止污水滴漏造成的二次污染。在实际的使用过程中存在以下几种情况：一是密封条长期接触恶劣环境而老化失效；二是倾倒垃圾时密封条上残留垃圾造成关门不严；三是由于制造原因后门压合面不平导致密封不严；四是后门锁紧动作对密封条造成摩擦磨损。由于以上原因，可能导致污水滴漏，引起二次污染。

中国公告号为CN206494394U，公开了一种垃圾车污水收集装置，包括接污水装置和污水箱总成，所述接污水装置包括第一挡水条和接水槽，第一挡水条设置在垃圾车箱的后门框左右两侧及下方，接水槽设置在垃圾车箱的后门的下方，垃圾车箱的后门关闭时，接水槽位于垃圾车箱的后门框的下方，用于承接渗漏的污水；接水槽的底部设有漏水孔，将污水导入到污水箱内。此方案存在如下缺陷：1.后门打开瞬间，垃圾箱内有大量垃圾会直接倒入接水槽内，堵塞接水槽和漏水孔，造成后续污水收集功能失效；2.接水槽与漏水孔容易堵塞，需要频繁清理垃圾才能正常使用，增加了设备操作者的劳动强度，影响其使用体验；3.接水槽设置在箱体后门下方，空间小，清理困难，不便于维护。

中国公告号为CN206645384U，公开了一种车厢可卸式垃圾车的污水收集装置，包括接水盘和集水箱，所述接水盘的长边所在侧铰接在车厢可卸式垃圾车的底盘的尾部横梁上，所述集水箱安装在底盘的下方，且其上端设置有进水口；所述接水盘靠近底盘一侧的边板上设置有出水口，该出水口通过管道连接至所述集水箱的进水口；还包括用于驱动所述接水盘旋转到水平位置或旋转到底盘下方的竖向位置的驱动机构。所述驱动机构包括气缸和控制气缸动作的电磁气阀。另中国公告号为CN201626667U，公开了一种垃圾转运车垃圾车箱污水收集装置，它包括装于垃圾车箱后门上的接水槽、汽车底盘上的接水托盘和接水箱，其特点是：接水托盘通过气缸控制前后伸缩的行程，垃圾车在行驶过程中，垃圾车箱内的垃圾污水自动导入底盘接水箱。上述两个方案都需要增设驱动机构与阀锁来控制接水托盘翻转或者伸缩运动，实现污水收集。本身方案复杂，阀锁或检测装置出现故障时有可能造成垃圾直接倒入到接水盘内堵塞排水孔，甚至有可能造成后门撞击接水盘，损坏污水收集装置。

发明内容

目的：为了克服现有技术中存在的不足，本发明提供一种垃圾车联动式接污槽机构。

技术方案：为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：

一种垃圾车联动式接污槽机构，包括接污槽、污水箱、输水软管、连杆、引流板和挡水板；所述接污槽为U型槽，接污槽通过铰链安装在垃圾车车箱门框底部；所述污水箱安装在底盘上；所述输水软管一端与接污槽出水口相连，另一端与污水箱进水口相连；所述连杆两端设有安装孔，一端通过第一铰点轴与接污槽相连，另一端通过第二铰点轴与后门驱动套钩相连；所述引流板焊接在后门底部，所述挡水板焊接在门框底部。

进一步地，所述连杆由第一杆部和第二杆部组成，所述第一杆部与第二杆部通过螺纹连接。

进一步地，所述第一铰点轴焊接在接污槽侧板上，第二铰点轴焊接在后门驱动套钩上。

进一步地，所述接污槽与门框底部之间均匀布置有三个铰链。