[发明专利]一种用于测试车辆轮毂交变受力弯曲的施力轮锤机构

权利要求书

1.一种用于测试车辆轮毂交变受力弯曲的施力轮锤机构，其特征在于：包括机架座、机架箱体、惯性锤调速电机机架、施力轮锤架导力滑柱、施力轮锤、施力轮锤架、施力轮锤架导力滑柱托板、惯性锤、惯性锤轴和齿形同步带；

所述机架箱体、惯性锤调速电机机架分别安装在所述机架座上；

所述惯性锤调速电机机架上安装有惯性锤调速电机；

所述机架箱体内设有中隔板；

所述中隔板设有施力轮锤架导力滑柱直线轴承；

所述施力轮锤架导力滑柱为两个，并且两个施力轮锤架导力滑柱分别在两个施力轮锤架导力滑柱直线轴承中滑动，施力轮锤架导力滑柱与施力轮锤架导力滑柱直线轴承一一对应；

所述施力轮锤架与施力轮锤架导力滑柱托板为一整体，施力轮锤架导力滑柱托板与施力轮锤架导力滑柱联接；

所述施力轮锤架安装有施力轮锤；

所述施力轮锤架导力滑柱最上部联接有惯性轴托板；

所述惯性轴托板安装有惯性锤轴承座A和惯性锤轴承座B，惯性锤轴分别与惯性锤轴承座A、惯性锤轴承座B转动连接；

所述惯性锤轴上套设有惯性锤，惯性锤旋转中心与惯性锤重心不重合；

所述惯性锤调速电机的驱动轴上套设有惯性锤调速电机齿形同步带轮；

所述惯性锤轴上套设有惯性锤轴齿形同步带轮；

所述齿形同步带分别与惯性锤调速电机齿形同步带轮、惯性锤轴齿形同步带轮啮合连接。

2.根据权利要求1所述的用于测试车辆轮毂交变受力弯曲的施力轮锤机构，其特征在于：所述施力轮锤架导力滑柱上套设有压缩弹簧，压缩弹簧的一端与中隔板相接，另一端与施力轮锤架导力滑柱托板相接。

3.根据权利要求1所述的用于测试车辆轮毂交变受力弯曲的施力轮锤机构，其特征在于：所述施力轮锤架导力滑柱为四个，并且四个施力轮锤架导力滑柱分别在四个施力轮锤架导力滑柱直线轴承中滑动，施力轮锤架导力滑柱与施力轮锤架导力滑柱直线轴承一一对应。

4.根据权利要求1所述的用于测试车辆轮毂交变受力弯曲的施力轮锤机构，其特征在于：所述惯性锤调速电机齿形同步带轮的两端各装一个齿形同步带轮护翼，齿形同步带轮护翼用于防止齿形同步带处于松弛状态时脱落出惯性锤调速电机齿形同步带轮或者惯性锤轴齿形同步带轮。