[发明专利]一种愤怒驾驶检测及安全预警方法在审
申请号: | 201810294659.0 | 申请日: | 2018-03-30 |
公开(公告)号: | CN108509999A | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
发明(设计)人: | 王若愚;郭唐仪;潘姝;葛徐婷;吕亦江;朱云霞;伊特格勒;孙豪;郝浪;郭进 | 申请(专利权)人: | 南京理工大学 |
主分类号: | G06K9/62 | 分类号: | G06K9/62;B60W50/14 |
代理公司: | 南京苏创专利代理事务所(普通合伙) 32273 | 代理人: | 张学彪 |
地址: | 210094 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驾驶 检测 安全预警 待测样本 车辆行驶信息 驾驶员控制 参数接近 驾驶安全 驾驶状态 预警提醒 实施性 判定 数据库 采集 行驶 情绪 保证 | ||
1.一种愤怒驾驶检测及安全预警方法,其特征在于:包括
步骤一:采集正常驾驶和愤怒驾驶情况下的车辆行驶参数,建立正常驾驶参数库C1和愤怒驾驶参数库C2,其中C1=(N1,N2,...,Nn),Ni=(ni1,ni2,...nij),nij为样本Ni的特征量,即正常行驶状态的参数,j为参数个数;C2=(A1,A2,...,An),Ai=(ai1,ai2,...aij),其中aij为样本Ai的特征量,即愤怒行驶状态下的参数,j为参数个数;
步骤二:将正常驾驶参数库C1和愤怒驾驶参数库C2合并组建成训练样本库T,T=(T1,T2,...,T2n),其中训练样本Ti=(ti1,ti2,...tij),tij为驾驶状态的特征参数,j为参数个数;
步骤三:采用min-max的归一化方法预处理训练样本库T中的特征参数;
公式如下:
步骤四:汽车行驶过程中获取待测样本X,X=(x1,x2,...xj),xi为特征向量,即为行驶参数;用所述步骤三中的min-max的归一化方法,将待测样本进行数据预处理;
步骤五:采用KNN分类算法计算待测样本X与已知类别的训练样本之间的距离或相似度d,其中d的计算方式为:将待测样本X与所有的训练样本T=(T1,T2,...,T2n)的距离或者相似度进行排序,得到d0≤d1≤d2≤...≤d2n,
选取距离或相似度与待测样本X最近的k个邻居,即K个训练样本;根据这k个训练样本所属的类别来判断待测样本X的类别:如果k个训练样本都属于一个类别,则待测样本X属于那个类别;否则,分别计算所述K个距离或相似度的属于正常驾驶参数库C1或者愤怒驾驶参数库C2的权重,待测样本X归属于权重最大的类别;
步骤六:根据步骤五对待测样本X作出的判断,若属于愤怒驾驶类别,则作出预警措施,包括采用声音预警提醒驾驶员调整情绪;若属于正常驾驶类别,则返回步骤四。
2.根据权利要求1所述的一种愤怒驾驶检测及安全预警方法,其特征在于:所述步骤一种的车辆行驶参数包括车辆行驶速度,纵向加速度,横向加速度,车辆横向偏向加速度。
3.根据权利要求1所述的一种愤怒驾驶检测及安全预警方法,其特征在于:所述K的值由训练样本数量确定,小于训练样本数的平方根。
4.根据权利要求1所述的一种愤怒驾驶检测及安全预警方法,其特征在于:所述步骤五中分别计算所述K个距离或相似度的属于正常驾驶参数库C1从或者愤怒驾驶参数库C2的权重,待测样本X归属于权重最大的类别,包括如下步骤:
步骤1:计算出所述步骤五中的K个d的属于愤怒驾驶参数库C2的权重,计算方式如下
其中,sim(X,Ti)是X与第i个最近邻对象即训练样本Ti之间的相似度或距离;
步骤2:比较K个d的属于愤怒驾驶参数库C1的权重为:
W(X,C1)=1-W(X,C2)。
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