[发明专利]一种车辆停车信息采集系统和方法

说明书

本发明公开了一种车辆停车信息采集系统和方法。车辆停车信息采集系统包括安装在车辆上的电子标签，复数个信息采集器、网关、用户手机和后台服务器，信息采集器布置在停车的划定区域内；网关布置在与信息采集器通信的范围内，并通过无线通信网络与后台服务器通信；电子标签与信息采集器的通信距离不大于2米，用户手机与后台服务器无线通信。本发明当车辆停到停车的划定区域内，后台服务器向用户手机返回正确停放的消息，反之，则向用户手机返回违规停放的消息，促使用户将车辆停放到划定的区域内。

[技术领域]

本发明涉及骑行车辆管理，尤其涉及一种车辆停车信息采集系统和方法。

[背景技术]

从2016年底开始各色共享单车一批又一批地投放进市场，一时间风靡各大一线城市，成为城市一道独特的风景线。但问题随之暴露出来，共享单车可以随取随停的特性也导致了单车的无序停放，不仅有损市容市貌，也为市民生活造成了不同程度的困扰。有的共享单车甚至停在盲道上，实在令人深恶痛绝。而且共享单车公司们采用的技术各不相同，不一定都带GPS定位功能，所以导致有很多共享单车乱停乱放，调度人员面对如此大面积的单车一时也无法完全调度过来。智能停车系统由此应运而生，通过与各大共享单车合作，提供符合市政规划的合理停车方案，做到用户数据互联互通。

共享单车运营公司虽然也有各自的车辆管理系统，但是他们的管理系统都是偏向于收集车辆运营方面的数据，没有充分考虑到城市管理规划，城市美观等要求。就目前来看，除了固定桩的公共自行车外，其他无桩共享单车或私家车停放问题的解决方案目前还依赖于政府管控，个人信用评级，个人道德标准来执行。

共享单车或共享电动(摩托车)车规范停车场景：

共享单车的出行有效解决了最后一公里的出行方式，受到大家的喜爱，但是随着各家共享单车不断的投入，无论单车数量还是单车用户数量都已经非常庞大，又无固定的停放点，导致对市容市貌存在巨大的影响，更严重的是对人行道路、交通道路造成更严重的交通事故等，使得共享单车给城市以及市民带来便利的同时也产生了一定的烦恼及反感，政府对公共设施投入的不断加大以及众多企业的参与，越来越多的城市建立了城市共享单车设施，包括政府制定的白色线框停车区域，但是不能有效的规定用户停放的位置就在有效的白色线框内。

所以，在自行车在智能停车管理方面，市场上几乎处于真空状态。自行车智能停车系统在响应市政规划前提下采用白色线框的形式引导用户有效停放，但仍无法有效约束用户规范停车。

[发明内容]

本发明要解决的技术问题是提供一种能够约束用户规范停车的车辆停车信息采集系统。

本发明另一个要解决的技术问题是提供一种能够约束用户规范停车的车辆停车信息采集方法。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是，一种车辆停车信息采集系统，包括安装在车辆上的电子标签，复数个信息采集器、网关、用户手机和后台服务器，信息采集器布置在停车的划定区域内；网关布置在与信息采集器通信的范围内，并通过无线通信网络与后台服务器通信；电子标签与信息采集器的通信距离不大于2米，用户手机与后台服务器无线通信。

以上所述的车辆停车信息采集系统，电子标签安装在车辆的前轴上，包括电池、第一微控制器、BLE蓝牙发送模块、震动传感器、BLE蓝牙发送模块和震动传感器分别接第一微控制器，车辆静止时，电子标签休眠。

以上所述的车辆停车信息采集系统，信息采集器为地桩式，以1-2米间隔一字排开，组成采集阵列；信息采集器包括外壳、充电电池、第二微控制器、太阳能电池板、BLE蓝牙接收模块和SUBG/LORA通信模块；太阳能电池板接充电电池，BLE蓝牙接收模块和SUBG/LORA通信模块分别接第二微控制器；信息采集器通过SUBG/LORA通信模块与网关通信，通过蓝牙接收模块接收电子标签发送的数据。

以上所述的车辆停车信息采集系统，所述的网关采用地桩式网关。