[发明专利]自动式液压回路系统有效
申请号: | 201810294757.4 | 申请日: | 2018-03-30 |
公开(公告)号: | CN108488113B | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
发明(设计)人: | 汪立平;孙铁亮;曹海建;王斌;史欣兵;孙炳玉 | 申请(专利权)人: | 江苏恒立液压科技有限公司 |
主分类号: | F15B11/08 | 分类号: | F15B11/08;F15B13/04 |
代理公司: | 常州市天龙专利事务所有限公司 32105 | 代理人: | 陈磊 |
地址: | 213167 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 液压 回路 系统 | ||
1.一种自动式液压回路系统,包括油箱、用于提供压力和流量的液压油源和油缸,其特征在于,所述液压油源与电磁换向阀相连接,所述电磁换向阀还分别与油缸的有杆腔、无杆腔和油箱连接,所述油缸的无杆腔上连接有方向阀,所述方向阀还与油箱连接,所述方向阀和油箱之间还连接有逻辑阀,所述液压油源的液压油经过电磁换向阀进入油缸的无杆腔中,油缸的无杆腔的压力小于方向阀设定压力时,逻辑阀关闭,油缸的有杆腔的液压油与液压油源合流后回流至油缸的无杆腔形成快进状态,油缸的无杆腔的压力大于等于方向阀设定压力时,逻辑阀打开,油缸的有杆腔的压力油通过逻辑阀回流至油箱形成工进状态,所述油缸的有杆腔和电磁换向阀之间设有第一单向阀,所述油缸的有杆腔和液压油源之间设有第二单向阀,所述方向阀的逻辑油口a和工作油口b与油缸的无杆腔连通,工作油口c与逻辑阀的控制油口g连通,所述油缸的无杆腔的压力小于方向阀设定压力时,方向阀的工作油口b的油液不进入工作油口c从而使逻辑阀关闭,油缸的无杆腔的压力大于等于方向阀设定压力时,方向阀的工作油口b的油液通过工作油口c作用到逻辑阀的控制油口g上,使逻辑阀的工作油口e和工作油口f导通,逻辑阀打开。
2.根据权利要求1所述的自动式液压回路系统,其特征在于,所述油缸的无杆腔的压力小于方向阀设定压力时,逻辑阀关闭,油缸的有杆腔的液压油受第一单向阀阻挡,通过第二单向阀与液压油源合流后进入油缸的无杆腔。
3.根据权利要求1所述的自动式液压回路系统,其特征在于,所述油缸的无杆腔的压力大于等于方向阀设定压力时,逻辑阀打开,油缸的有杆腔的液压油经过逻辑阀回流至油箱,第二单向阀在液压油源的作用下关闭。
4.根据权利要求1-3任一所述的自动式液压回路系统,其特征在于,所述方向阀通过方向阀上的弹簧设定压力值。
5.根据权利要求4所述的自动式液压回路系统,其特征在于,所述油缸的无杆腔和方向阀之间设有节流子,所述节流子减少方向阀和逻辑阀换向时的冲击。
6.根据权利要求4所述的自动式液压回路系统,其特征在于,所述方向阀和逻辑阀上还连接有节流阀,所述节流阀在方向阀不向逻辑阀提供先导压力时将逻辑阀的先导压力卸掉,确保逻辑阀处于关闭状态。
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