[发明专利]一种简易轮胎吊拼装工艺在审
| 申请号： | 201810294925.X | 申请日： | 2018-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN108639945A | 公开（公告）日： | 2018-10-12 |
| 发明（设计）人： | 朱小美;黄叶锋;宣强;盛航;黄水英 | 申请（专利权）人： | 南通振华重型装备制造有限公司 |
| 主分类号： | B66C5/02 | 分类号： | B66C5/02 |
| 代理公司： | 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙) 11316 | 代理人： | 滑春生 |
| 地址： | 226000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 支腿 鞍梁 拼装工艺 轮胎吊 大车 划线 焊接法兰 简易 上平面 撑杆 下口 修割 大梁 制作 点焊固定 轨道踏面 孔中心线 生产效率 耳板孔 孔加工 孔中心 预焊件 耳板 拼装 预焊 预拼 上口 生产成本 加工 轨道 记录 | ||
【权利要求书】：
1.一种简易轮胎吊拼装工艺，其特征在于：包括支腿制作阶段、鞍梁制作阶段、拼装阶段，具体步骤如下：
（1）支腿制作阶段：
1）在支腿制作阶段将修割余量留在支腿的下口，即鞍梁端；
2）将留有孔加工余量的撑杆耳板预焊在支腿上；
3）所有预焊件于支腿上口为基准；
（2）鞍梁制作阶段：
1）鞍梁制作完成后整体划线、划出大车行走孔中心线，加工大车行走孔；
2）记录行走孔中心到鞍梁焊接法兰上平面的距离，标好机号；
（3）拼装阶段：
1）在支腿与大梁点焊固定后，以大梁中心线为基准，结合对应机号的鞍梁大车行走孔到焊接法兰面的数据，修割支腿下口余量；
2）以大梁轨道上平面及轨道踏面中心线为基准，划线、加工撑杆耳板孔。
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