[发明专利]混合轴箱布置的铁路车轴装置有效
| 申请号： | 201810295348.6 | 申请日： | 2018-04-03 |
| 公开（公告）号： | CN108791353B | 公开（公告）日： | 2019-08-23 |
| 发明（设计）人： | 吴圣川;刘宇轩;康国政;胡雅楠;刘宇杰 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | B61F15/00 | 分类号： | B61F15/00;B61H5/00 |
| 代理公司： | 成都超凡明远知识产权代理有限公司 51258 | 代理人： | 张红平 |
| 地址： | 610000 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轴箱 轮座 车轴本体 铁路车轴 间隔设置 铁轨 轨道交通工具 标准轨距 车轮磨损 高应力区 轨道交通 使用效率 车轮 检修 噪音 维护 | ||
1.一种混合轴箱布置的铁路车轴装置，其特征在于，包括：
车轴本体，所述车轴本体上间隔设置有第一轮座和第二轮座；
所述车轴本体上还间隔设置有第一轴箱座和第二轴箱座，所述第一轴箱座设置在所述第一轮座远离所述第二轮座的一侧，所述第二轴箱座位于所述第一轮座和所述第二轮座之间；
所述车轴本体上还设置有齿轮座，所述齿轮座设置在所述第一轮座和所述第二轮座之间；
所述车轴本体上还设置有制动盘座，所述制动盘座设置在所述第二轮座远离所述第一轮座的一侧；
所述第二轴箱座设置在靠近所述第二轮座的一端，所述齿轮座设置在靠近所述第一轮座的一端，所述齿轮座和所述第二轮座之间间隔设置。
2.根据权利要求1所述的混合轴箱布置的铁路车轴装置，其特征在于，所述第一轮座上安装有第一车轮，所述第二轮座上安装有第二车轮。
3.根据权利要求2所述的混合轴箱布置的铁路车轴装置，其特征在于，所述齿轮座上安装有齿轮，所述齿轮和所述第一车轮之间间隔设置。
4.根据权利要求2所述的混合轴箱布置的铁路车轴装置，其特征在于，所述制动盘座上安装有制动盘，所述制动盘和所述第二车轮之间间隔设置。
5.根据权利要求1所述的混合轴箱布置的铁路车轴装置，其特征在于，所述车轴本体的内部设置有空腔，所述空腔沿着所述车轴本体的轴向贯穿所述车轴本体。
6.根据权利要求2所述的混合轴箱布置的铁路车轴装置，其特征在于，所述第一车轮和所述第二车轮的轮缘内侧距为1353±2mm。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于西南交通大学，未经西南交通大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810295348.6/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种变轨距转向架的主动变轨装置及方法
- 下一篇：牵引装置
