[发明专利]检测飞机燃料箱中的绝缘导线上的磨损的方法和检测系统

说明书

检测飞机燃料箱中的绝缘导线上的磨损的方法和检测系统。公开了一种用于检测燃料箱中的导线上的磨损的磨损导线检测系统(“AWDS”)。该AWDS包括在燃料箱上的电极、电源以及与电源、导线和电极电串联的电流传感器。该电流传感器包括检测从导线到电极的电流的电路。另外公开了一种具有燃料箱、在燃料箱内的导线以及AWDS的飞机。

技术领域

本公开涉及飞机维护系统，具体地，涉及用于检测飞机上的潜在故障的系统。电气和电子系统中的数字电子技术的出现已使得飞机系统功能的前所未有的扩张和飞机功能自动化的演进成为可能。结果，包含这种技术的系统越来越多地用于实现飞机功能，包括影响飞机的安全操作的系统。

背景技术

电磁环境包括与电气和电子设备用来处理和传送信息的能源(即，电能)相同类型的能源。因此，这种环境可能妨碍依赖于这种设备的系统的正确操作，导致飞机的系统内的潜在故障。

不幸的是，目前，在设计和制造商用飞机方面的巨大成本在于在相同系统中存在未发现的潜在故障时提供冗余系统来应对发生故障的情况。通常，飞机认证要求解决潜在故障，并且需要考虑的特定潜在故障可能是飞机的燃料箱中的磨损导线。更具体地，飞机的燃料箱中的导线上的磨损绝缘材料与雷击、加油期间的静电荷或者来自另一磨损导线的电荷结合可导致电弧穿过磨损位置。

解决这一问题的已知方法包括飞机制造商安装众多额外的导线安装支架以维持导线之间的分离，并且要求更频繁地检查飞机的燃料箱内部。与这些方法关联的一些问题包括(例如)增加额外的支架导致安装和检查成本显著增加，所述支架被置于飞机中以使导线彼此远离并与任何其它导电材料远离。这些支架的额外重量会使飞机的总重量增加。此外，(可包括清空燃料箱并将人员和/或检查设备物理地送入燃料箱中以视觉地检查导线的)现场检查这些导线的成本、难度以及所导致的停机时间增加。结果，必须使飞机脱离服务以进行检查，执行检查的劳动力成本可能很高，并且在物理检查期间的安全和所使用的适当工效学技术的负担可能很大。

因此，需要一种解决这些问题的系统和方法，除了其它优点之外，其足够廉价且可靠地检测磨损的绝缘材料从而不再需要额外的支架以及飞机的燃料箱内的导线的大多数物理检查。

发明内容

公开了一种用于检测燃料箱中的导线上的磨损的磨损导线检测系统(“AWDS”)。该AWDS包括在燃料箱上的电极、电源以及与电源、导线和电极电串联的电流传感器。该电流传感器包括检测从导线到电极的电流的电路。另外公开了一种具有燃料箱、在燃料箱内的导线和所述AWDS的飞机。

在操作的示例中，AWDS作为检测导线上的磨损的方法的一部分操作。具体地，该方法包括利用浸没导线的导电燃料来填充燃料箱并且利用电源在导线上施加电压信号。此外，该方法还包括接收与燃料箱壁电串联的电极上的电流并且根据所接收的电流确定导线上是否存在磨损。在此示例中，所接收的电流与电压信号对应。

对于本领域技术人员而言在查阅以下附图和详细描述时，本发明的其它装置、设备、系统、方法、特征和优点将显而易见或者将变得显而易见。所有这些附加系统、方法、特征和优点旨在被包括在本说明书中，在本发明的范围内，并且由所附权利要求书保护。

附图说明

可参照以下附图更好地理解本发明。附图中的组件未必按比例，而是将重点放在示出本发明的原理上。在附图中，贯穿不同的视图，相似的标号指代对应的部分。

图1是根据本公开的具有燃料箱和磨损导线检测系统(“AWDS”)的飞机的实现示例的系统框图。

图2是根据本公开的图1所示的AWDS 104的实现示例的系统框图。

图3是根据本发明的由AWDS执行的方法的实现示例的流程图。

具体实施方式