[发明专利]车载电源管理系统、车辆及其管理方法在审

专利信息
申请号: 201810295520.8 申请日: 2018-03-30
公开(公告)号: CN108791133A 公开(公告)日: 2018-11-13
发明(设计)人: 候霖 申请(专利权)人: 斑马网络技术有限公司
主分类号: B60R16/03 分类号: B60R16/03
代理公司: 宁波理文知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33244 代理人: 谢华;孟湘明
地址: 200030 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 车载电源管理系统 触发模块 中控系统 处理器 车载电源 解锁信号 触发 解锁 管理
【说明书】:

一车载电源管理系统,其用于管理一车辆的车载电源为该车辆的中控系统提供电能,其包括一触发模块和一处理器;当用户解锁该车辆时,所述触发模块触发解锁信号,由所述处理器开启该中控系统。

技术领域

发明涉及车载电源系统,进一步涉及一车载电源管理系统及其车辆,更进一步地,涉及一在用户给车辆点火后,能立即点亮车机屏幕的车载电源管理系统及其管理方法。

背景技术

随着车辆行业的迅速发展,人们的交通也越来越便利,私家车辆也逐渐走进每个人的生活之中,自然而然地,车辆也融入了人们的日常生活之中,且随着科技的进步,车辆也越来越人性化,越舒适,已然成为一个移动的“房子”,第二个“家”。

就目前的汽车,不论是燃油、燃气汽车,还是电动汽车,其均需要具备车载电源来为车辆的中控系统提供电能,以保证该车辆的电力所需,如导航、灯光、喇叭、音频、空调、通风系统、电子屏幕、录像或智能语音等。

然而,在当前的车辆的车载电源系统中,车机点火与中控系统的运行是一体化的,即该车机点火时,该中控系统开启,该车机熄火时,该中控系统关闭。当用户给车机点火后,由于中控系统的启动需要15至30秒左右才能完成。也就是说,该用户在点火后,需要等待15至30秒左右的开机动画,之后才能操控该中控系统,如导航、空调、通风、听歌、打灯等车辆电能设备,在该等待时间内,用户是无法操控该车机系统的,进而使用户体验度极差。

如果用户是临时停车,用户想要运行车内的中控系统,继续留在该车辆内上网,看视频,听歌等时,就必须保持车机一直处于运转状态,进而浪费了许多的能源。

并且,当该车辆熄火后,该车载电源立即停止供电,使得该中控系统立即关闭,如导航立即关机、音频立即停止或车灯立即熄灭等等。比如用户临时停车,该中控系统也会立即关闭,如果该用户继续留在该车辆内如休息、聊天等,是无法继续导航、上网、听歌、看视频、通风、空调调温等,用户体验度极差。又或者是意外熄火,如爬坡熄火、操作不当熄火等等,由于中控系统的关闭,使该车辆电能设备均会被立即关闭,该用户必须要等等该车机完全重启后,才能继续享受该车辆电能设备,不仅体验度极差,而且突然断电也会对该车辆电能设备造成损害。

通常情况下,在用户刚进入车辆内时,即在给车机点火,中控系统重启之前,该中控系统一直处于断电状态,该车辆的该车辆电能设备均没有工作,该车辆相当于是一个封闭的“铁盒子”,没有音乐,没有导航,没有通风,更没有冷气或者暖气等。也就是说,在该用户进入车辆,到点火,中控系统重启完成的这段时间内,该车辆电能设备是无法工作的,即没有音乐,没有音频,没有导航,没有通风,没有暖气或冷气等等,给用户的体验就是该车辆像是一个封闭的牢笼,没有一点活力,完全感受不到舒适的“家”的感觉。

特别是在夏天,汽车在室外的高温环境中,其封闭式的内部的温度早已超过室外的温度,高达40度,甚至50度以上,而用户在使用时,必须要进入该车辆内,在点火,等待15至30秒左右,该中控系统重启后,然后打开空调,等待30秒左右温度才能降到20度左右时,因此,该用户需要在该车辆内忍受1分钟左右的高温,在该过程中,不仅让用户难忍高温,而且还可能对人体造成高温损伤,用户体检度极差。同理,在冬天时,也是如此,在用户进入冰冷的车辆内时,仍需要等待1分钟左右,暖气完全开启,体验度极差。

发明内容

本发明的一个目的在于提供一车载电源管理系统、车辆及其管理方法,其用于管理一车辆的车载电源为该车辆的中控系统提供电能,进而运行车辆电能设备。其将该车辆的车机点火与该中控系统的运行相互分隔,互不干扰,以优化用户使用体验。

本发明的另一个目的在于提供一车载电源管理系统、车辆及其管理方法,在用户解锁该车辆后,不需等待用户给该车辆的车机点火,该中控系统即会立即开启,进而在用户进入该车辆内时,该中控系统已经启动完成或即将启动完成。也就是说,在点火时,该中控系统早已开启了,进而使用户可以在点火后尽快地开启相应的该车辆电能设备,以增加用户体验。

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