[发明专利]一种单发重卡吸尘车

说明书

本发明涉及一种单发重卡吸尘车，主要包括汽车底盘、动力装置、风机、车厢、吸尘装置、过滤装置，其特征在于还包括传动装置、分动箱离合器、风机皮带轮、辅助皮带轮、分动箱，所述一种单发重卡吸尘车采用一台装有全功率取力器的发动机来提供动力，通过汽车底盘上的定速控制系统控制全功率取力器动力的稳定输出，带动作业部分工作，由汽车底盘的底盘离合器和变速箱来控制车辆的行走，不仅可以节约成本，而且结构简单减少了故障的发生，还具有能耗低、排放低等特点，属于环境保护领域清洁装备类。

技术领域

本发明涉及一种单发重卡吸尘车，用于城镇道路、公路、厂矿企业等垃圾的清扫和回收，属于环境保护领域清洁装备类。

技术背景

吸尘车作为环卫部门的一种重要清扫机械，近年来得到了普遍的应用，目前市场上使用的吸尘车，都采用双发动机配置，即除了车辆汽车底盘上用于行驶的发动机之外，上装部分另外装配了一台副发动机，用于作业部分。其双发动机缺点是整车制造成本偏高、油耗高、上装部分的有效空间小，还有一个重要的影响是排放无法达标，由于现有的产品普遍采用汽车底盘国五排放加上装发动机国三排放的模式，尾气污染仍然比较严重，独立的国五上装发动机市场上没有供货。

专利CN201610019943.8公开了一种带有单发动机驱动机构的洗扫车，通过上装齿轮箱或齿轮箱和减速箱来驱动作业装置和汽车底盘行走。此专利是用毛刷盘和喷水装置实现路面的清洁，其水路部分不仅增加了制造成本，而且结构复杂、浪费水资源。该专利的齿轮箱并未公开具体结构，如果箱内齿轮较少实现不了相应功能，如果箱内齿轮多不仅容易损坏和不易维修，而且降低传递效率，另外和齿轮箱与风机相连的那根轴与齿轮箱输入轴垂直布置，使齿轮箱的寿命大大减低，而且极易损坏，传统的分动箱和齿轮箱工作一段时间后发热容易加速密封圈的老化和齿轮齿面的损坏增加维修成本。

发明内容

本发明主要目的在于克服现有双发动机重卡扫路车能耗高、尾气排放污染严重、水资源的浪费、寿命低、结构复杂等缺点，提供一种结构简单、能耗低、寿命高、国五排放的一种单发重卡吸尘车。

本发明通过以下技术方案实现的，主要包括汽车底盘、动力装置，动力装置由发动机、全功率取力器组成，风机、车厢、吸尘装置、过滤装置，其特征在于还包括传动装置、分动箱离合器、风机皮带轮、辅助皮带轮、扩展皮带轮、分动箱，所述分动箱有一个直通轴和至少一个间接输出轴，每个输出轴在分动箱的不同面上，直通轴的输出端为阶梯轴，除了安装风机皮带轮外还安装有至少一个不同直径的扩展皮带轮，用于扩展其他功能，其连接方式为：动力装置安装在汽车底盘上，所述动力装置有一个与发动机同步输出的全功率取力器，全功率取力器用于驱动作业部分，全功率取力器通过汽车底盘上的定速控制系统来控制全功率取力器动力的输出，动力装置上的全功率取力器通过传动装置与分动箱离合器连接，所述分动箱离合器用于控制作业部分动力的通断，分动箱离合器安装在分动箱直通轴的输入端，风机皮带轮安装在直通轴的输出端，直通轴的输出端为阶梯轴，直通轴输出端的不同阶梯上还安装至少一个与风机皮带轮不同直径的扩展皮带轮，辅助皮带轮安装在分动箱间接输出轴上，所述分动箱的直通轴连接的风机皮带轮带动大功率的风机，直通轴中间没有隔断也没有任何间接的传动和分离装置，既能保证大功率的稳定输出，又能使其传动效率实现最大化，并能保证所述分动箱的稳定性，不易损坏。风机的进风口与车厢对接连通，吸尘装置安装在汽车底盘上通过导管与车厢连接，安装在车厢内的过滤装置设置在风机进风口与导管之间。

分动箱的壳体有密封夹层，夹层内有冷却液，可以通过冷却系统对分动箱进行冷却，冷却系统包括水泵、散热器、管道，其连接方式为分动箱的箱体密封夹层通过管道与散热器进口连接，散热器出口通过管道与水泵进水口连接，水泵出水口与分动箱的箱体密封夹层连接，水泵可以由辅助皮带轮提供动力，也可以由直通轴上的扩展皮带轮提供动力，由于分动箱长时间的工作发热容易加速密封圈的老化和齿轮齿面的损坏增加维修成本，冷却系统能很好的解决分动箱发热问题，使分动箱的寿命更长久。

所述风机皮带轮也可以替换为自动离合器。

附图说明