[发明专利]机动车尾气遥测设备及系统

说明书

本发明提供一种机动车尾气遥测设备及系统，涉及尾气检测领域，以缓解现有的机动车尾气遥测存在测量精度较差的问题，能够提高测量精度。该装置包括依次连接的机动车尾气检测模块、调制解调模块以及数据采集卡，机动车尾气检测模块包括收发一体端和反射端，收发一体端包括：探测装置、光路滤光及聚焦装置、驱动装置、第一反射装置和检测光源；反射端包括第二反射装置；检测光源发出指定波长的检测光经第一反射装置反射至第二反射装置；第二反射装置将穿过机动车尾气的检测光后向反射回第一反射装置，经过光路滤光及聚焦装置滤光和聚焦后进入探测装置；驱动装置能够驱动第一反射装置摆动。

技术领域

本发明涉及机动车尾气检测技术领域，尤其是涉及一种机动车尾气遥测设备及系统。

背景技术

目前，现有的机动车尾气测量通常采用NDIR技术(非分散红外吸收技术)和DOAS技术(紫外差分吸收光谱技术)，上述技术的原理均基于朗伯比尔定律，即根据每种气体对应的红外、紫外波段的特定吸收峰来选择对应波段的宽带光源(紫外灯，或红外灯)，穿过气团后的光被探测器部分接收，根据有、无气团两种情况下，探测到的光信号的强弱对比来量化待测气体的浓度，但是由于上述机动车尾气测量技术采用的是宽带光源或者宽波段光源，存在多种气体交叉干扰吸收、测量结果分辨率差，导致车辆捕捉效率低、测量精度低的问题。

综上，现有的机动车尾气遥测存在车辆捕捉效率低和测量精度低的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供机动车尾气遥测设备及系统，以缓解现有技术中的机动车尾气遥测存在车辆捕捉效率低和测量精度较差的问题。

第一方面，本发明实施例提供了一种机动车尾气遥测设备，包括：机动车尾气检测模块、调制解调模块以及数据采集卡，所述机动车尾气检测模块与所述调制解调模块相连接，所述调制解调模块与所述数据采集卡相连接；

所述机动车尾气检测模块包括收发一体端和反射端，所述收发一体端包括：探测装置、光路滤光及聚焦装置、驱动装置、第一反射装置和检测光源；所述反射端包括第二反射装置；

所述检测光源发出指定波长的检测光经第一反射装置反射至第二反射装置；第二反射装置将穿过机动车尾气的检测光后向反射回第一反射装置，经过光路滤光及聚焦装置滤光和聚焦后进入探测装置；所述驱动装置能够驱动所述第一反射装置摆动。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，所述探测装置包括探测器阵列；所述光路滤光及聚焦装置包括滤波片阵列和汇聚元件阵列；所述驱动装置包括驱动电机阵列；所述第一反射装置包括反射器阵列；所述检测光源采用可调谐半导体激光光源，所述可调谐半导体激光光源包括：激光器阵列以及激光控制器；

所述第二反射装置包括后向反射单元，所述后向反射单元采用后向反射膜或后向反射器。

结合第一方面的第一种可能的实施方式，本发明实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，所述探测器阵列包括至少一个探测器；

所述滤光片阵列包括至少一个滤光片，所述滤光片采用窄带滤光片；

所述汇聚元件阵列包括至少一个汇聚元件，所述汇聚元件采用凹面镜或凸透镜；

所述探测器阵列中的探测器的个数、滤波片阵列中的滤波片的个数和汇聚元件阵列中的汇聚元件的个数均与激光器阵列中的激光器的个数相适应；

所述驱动电机阵列包括至少一个驱动电机，所述反射器阵列包括至少一个反射器，所述反射器可以采用反射镜，所述驱动电机阵列中的驱动电机与反射器阵列中的反射器的个数相适应。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，所述收发一体端还包括：光源合束装置、光源分束装置和第三反射装置；