[发明专利]一种新型环保油在审
申请号: | 201810296945.0 | 申请日: | 2018-03-30 |
公开(公告)号: | CN110317644A | 公开(公告)日: | 2019-10-11 |
发明(设计)人: | 邓祥宜 | 申请(专利权)人: | 城步苗族自治县吉安环保油新能源有限公司 |
主分类号: | C10L1/02 | 分类号: | C10L1/02;C10L1/12;C10L1/182;C10L1/30 |
代理公司: | 深圳市智圈知识产权代理事务所(普通合伙) 44351 | 代理人: | 韩绍君 |
地址: | 422500 湖南省邵*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 甲醇 新型环保 双氧水 柴油发动机 标号柴油 辅助材料 基础原料 节能环保 氢氧化钠 新型燃料 重量配比 二茂铁 环保油 硝酸钠 乙醇 替代 配合 | ||
本发明公开了一种新型环保油,所述环保油原料的重量配比如下:甲醇80‑90%、乙醇0.4‑0.6%、氢氧化钠0.05‑0.08%、双氧水0.08‑0.11%、硝酸钠0.002‑0.005%、二茂铁0.02‑0.04%、其余为水。本发明以甲醇为基础原料,配合相关辅助材料,将甲醇调制成适合于柴油发动机使用的新型燃料,可直接替代目前大范围使用的各种标号柴油,具有成本低廉、节能环保、性能优越等特点。
技术领域
本发明涉及一种新型环保油。
背景技术
目前,关于柴油添加剂、关于醇油燃料的发明专利不少,但至今未见着在我国大量使用状态,究其原因:一是没有全面考虑整个燃料在汽缸中的燃烧过程,特别是柴油发动机要求显然其尽量释放能量和缩短后燃期,显然单一控制柴油的镏程或单一改变醇油的配比并不十分奏效,必须全面综合其改善性能:二是从工厂到油库、到加油站,从民用的油箱到化油器进入汽缸是一个使用过程,如何保护金属和非金属件的腐蚀和溶涨,如何免遭水和醇油的互溶,如何克服原柴油夏天气阻的问题,改善冬天的冷起动问题,又要保证安全,不能加入沸点过低的过氧化物及溶剂,这些都是保证进入实用状态必须具备的条件。
发明内容
为克服现有技术的不足之处,本发明提供一种新型环保油。
本发明是通过以下技术方案实现的:
一种新型环保油,其特征在于,所述环保油原料的重量配比如下:甲醇80-90%、乙醇0.4-0.6%、氢氧化钠0.05-0.08%、双氧水0.08-0.11%、硝酸钠0.002-0.005%、二茂铁0.02-0.04%、其余为水。
本发明的有益效果是:本发明以甲醇为基础原料,配合相关辅助材料,将甲醇调制成适合于柴油发动机使用的新型燃料,可直接替代目前大范围使用的各种标号柴油,具有成本低廉、节能环保、性能优越等特点。
具体实施方式
下面将结合具体实施例来详细说明本发明,在此本发明的示意性实施例以及说明用来解释本发明,但并不作为对本发明的限定。
实施例1
一种新型环保油,环保油原料的重量配比如下:甲醇90%、乙醇0.6%、氢氧化钠0.08%、双氧水0.11%、硝酸钠0.005%、二茂铁0.04%、其余为水。
实施例2
一种新型环保油,环保油原料的重量配比如下:甲醇80%、乙醇0.4%、氢氧化钠0.05%、双氧水0.08%、硝酸钠0.002%、二茂铁0.02%、其余为水。
实施例3
一种新型环保油,环保油原料的重量配比如下:甲醇85%、乙醇0.5%、氢氧化钠0.07%、双氧水0.09%、硝酸钠0.004%、二茂铁0.03%、其余为水。
本发明针对甲醇的化学特性以及直接使用甲醇可能对车辆造成的影响,在调制过程中需要先行对甲醇进行变性处理,以中和甲醇的酸,防止甲醇腐蚀油路,然后加入其它材料,用以提升甲醇热值和蒸汽压以及增强甲醇的粘度,使之符合在民用上使用的要求。调制好的甲醇柴油可以直接加入民用油箱使用,发动机压缩比在9以下的需要安装甲醇控制器才可使用。
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