[发明专利]一种交通信号灯故障检测方法及系统在审
申请号: | 201810298435.7 | 申请日: | 2018-03-30 |
公开(公告)号: | CN108320556A | 公开(公告)日: | 2018-07-24 |
发明(设计)人: | 崔敏娟 | 申请(专利权)人: | 无锡智高点技术研发有限公司 |
主分类号: | G08G1/097 | 分类号: | G08G1/097 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 张海英 |
地址: | 214000 江苏省无锡市惠山经*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主信号灯 辅助信号灯 交通信号灯 故障报警信号 故障信号灯 故障检测 交通路口 闪烁频率 太阳能供电装置 检测技术领域 安排维修 安全事故 交通堵塞 路况提示 颜色变化 预设颜色 预设 直观 供电 维修 监管 指挥 交通 | ||
本发明涉及检测技术领域,具体公开了一种交通信号灯故障检测方法及系统,其中交通信号灯包括主信号灯和由太阳能供电装置供电的辅助信号灯;本发明根据主信号灯在每个周期内的闪烁频率是否满足预设闪烁频率或颜色变化是否满足预设颜色变化,判断主信号灯是否故障;若主信号灯故障,则关闭主信号灯,同时启动辅助信号灯并发出故障报警信号。判断方法简单易判断,能够非常直观的判断出主信号灯是否故障。能够及时通过辅助信号灯对故障主信号灯所在交通路口进行路况提示,而且能够发出故障报警信号,通知相关监管人员及时对故障信号灯所在交通路口指挥交通以及安排维修人员对故障信号灯进行维修,避免发生交通堵塞以及安全事故。
技术领域
本发明涉及检测技术领域,尤其涉及一种交通信号灯故障检测方法及系统。
背景技术
交通信号灯即红绿灯是非常常见的信号灯,随着城市道路建设以及机动车辆数量的增加,道路交通问题日益成为社会关注的交点问题。交通信号灯通常是直接安装在交通路口,由于长期工作以及受自然环境的影响,故障概率较大,因此,交通信号灯在出现故障时,相关人员需要及时获知故障信息,并对故障信号灯所在路口采取安全措施,避免交通路口出现交通堵塞以及安全事故。
现有技术中,交通信号灯的故障检测通常是依靠监管人员专门的检查或人为的反馈,因此通常不能及时的获取交通信号灯等故障信息,以致不能及时对故障的交通信号灯的进行故障维修,对交通路口的路况通行影响很大。
发明内容
本发明的目的在于提供一种交通信号灯故障检测方法及系统,能够及时发现交通信号灯是否故障,以便于及时对故障交通信号灯进行维修。
为达此目的,本发明采用以下技术方案:
本发明提供了一种交通信号灯故障检测方法,交通信号灯包括主信号灯和由太阳能供电装置供电的辅助信号灯;
根据主信号灯在每个周期内的闪烁频率是否满足预设闪烁频率或颜色变化是否满足预设颜色变化,判断主信号灯是否故障;
若主信号灯故障,则关闭主信号灯,同时启动辅助信号灯并发出故障报警信号。
进一步地,所述启动辅助信号灯并发出故障报警信号,包括:
启动辅助信号灯;
判断故障类型;
将故障类型发至信号灯监管中心,并在信号灯监管中心的显示屏上显示出故障主信号灯所在区域,同时发出提示主信号灯故障的声音信号。
进一步地,通过颜色传感器检测主信号灯的颜色变化,并根据主信号灯的颜色变化计算主信号灯处于当前颜色所用的时间。
进一步地,所述故障类型,包括:
主信号灯在每个周期内的闪烁频率满足预设闪烁频率,颜色变化不满足预设颜色变化;
主信号灯在每个周期内的闪烁频率不满足预设闪烁频率,颜色变化满足预设颜色变化;及
主信号灯在每个周期内的闪烁频率不满足预设闪烁频率,颜色变化不满足预设颜色变化。
进一步地,所述主信号灯在每个周期内的闪烁频率以及颜色变化为红灯亮T1秒,黄灯亮T2秒,绿灯亮T3秒,黄灯亮T2秒。
进一步地,主信号灯在每个周期内的闪烁频率满足预设闪烁频率和颜色变化不满足预设颜色变化,及主信号灯在每个周期内的闪烁频率不满足预设闪烁频率和颜色变化满足预设颜色变化,均为主控程序故障。
进一步地,所述主信号灯在每个周期内的闪烁频率不满足预设闪烁频率,颜色变化不满足预设颜色变化,包括
在一个周期内,将主信号灯的颜色变化与主信号灯的预设颜色变化对比,确认所述主信号灯是否存在未亮情况;
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