[发明专利]机动车的扫描大灯在审
申请号: | 201810299257.X | 申请日: | 2018-04-04 |
公开(公告)号: | CN108844035A | 公开(公告)日: | 2018-11-20 |
发明(设计)人: | S.米米茨 | 申请(专利权)人: | 大众汽车有限公司 |
主分类号: | F21S41/16 | 分类号: | F21S41/16;F21S41/63;F21W102/13;F21W107/10;F21Y115/30 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 姬亚东;刘春元 |
地址: | 德国沃*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 大灯 光轴 光源 投影光学装置 光学元件 可运动 机动车 扫描 偏转 运动产生 | ||
本发明涉及机动车的扫描大灯,其包括光源和投影光学装置,其中光源沿着大灯的光轴产生光束。大灯还包括可运动光学元件,其布置在光源和投影光学装置之间,其中可运动光学元件相对于光轴的运动产生光束从光轴中的偏转。
技术领域
本发明涉及根据权利要求1的前序部分的机动车的扫描大灯。
背景技术
当前探索以下技术,利用所述技术可以有效、适宜并且适合于机动车地实现像素光束的高分辨率的前大灯。为此考虑的方法是,不持久地(如这利用传统大灯进行那样)照明面,而是将一个或多个光束在待照明的面上非常快速地引导,使得运动对于人眼来说是不可觉察的,并且在运动期间调整光源的强度,使得在待照明的面上形成所期望的强度分布。这样的大灯被称为扫描大灯。
已知基于可运行微镜的扫描大灯。这些镜由技术决定地必须非常小地实施,因为否则不能实现所需的快速振荡,其中不重要的是,振荡是谐振地进行还是强迫地进行。但是,小的镜面不能导出在高激光功率下在小的面上必然形成的热量,因为这样的镜的反射率小于100%。
此外已知旋转的棱镜,如其例如在现金系统中使用那样。在该技术中,反射面足够大,使得能够处理在大的激光功率下的废热。然而,较大的快速旋转的系统形成陀螺仪,该陀螺仪在所有自由度上运动的系统(如这是机动车那样)中遭受极大的力,这导致旋转的机械系统的快速磨损。
同样已知的是在基于可运动安置的平行平面的玻璃板的摄影物镜中的光学图像稳定器。所述图像稳定器通过电子控制的倾斜来补偿通过物镜的光束的侧向偏差。由此反作用图像传感器上的图像的振动决定的位移。
印刷文献AT 514 333 A4涉及车辆的具有多个光源和分配给光源的光学装置的大灯,其中设置有用于产生可动态变化的第一发光图像的具有至少一个光源的第一发光单元以及具有至少一个激光光源、至少一个射束偏转单元和至少一个光转换单元的第二激光发光单元。光学装置被设立用于将第一发光单元的发光图像和在第二激光发光单元的光转换单元上产生的发光图像集合成在车道上的总体光分布。
印刷文献DE 10 2012 100 139 A1涉及一种特别是用于车辆大灯的光模块,其具有至少一个激光束源和至少一个转换元件,该转换元件能够由激光束源以激光束照射,因此具有被构造用于车辆照明的光谱的光通过转换元件能够放射到至少一个射束成形的元件中。在此设置有至少一个载体元件,在该载体元件上容纳有转换元件并且其中转换元件与载体元件至少相对于射束成形的元件是可运动的。
迄今的扫描大灯的缺点是可运动的镜。对于前大灯所需的光量可以不聚焦到微镜上,而如今可用的镜不热过负荷。更多微镜的使用使得系统更大、更易受干扰并且构造耗费、即昂贵。此外,使用大的快速振荡的镜由于机动车中的机械负荷而是有问题的。
发明内容
因此,本发明所基于的任务是实现一种机动车适用的扫描大灯。
该任务通过具有权利要求1的特征的大灯来解决。本发明的优选设计方案是从属权利要求的主题。
机动车的根据本发明的大灯包括光源和投影光学装置,其中光源沿着大灯的光轴产生光束。此外,大灯包括可运动光学元件,该可运动光学元件布置在光源和投影光学装置之间,其中可运动光学元件相对于光轴的运动产生光束从光轴中的偏转,其方式是,通过光学元件的运动能够实现光束向着投影光学装置的受控的扫描。
优选地,可运动光学元件的运动引起光束向着投影光学装置在20°至30°的范围内的偏转。特别是,可运动光学元件的运动产生光束在预先给定的空间角之内的扫描。通过该方式可以保证,通过2D扫描照亮大灯前的预先给定的面。
优选地,光学元件的运动在200Hz至400Hz的频率范围内进行。通过该方式足够快地扫描待照明的面,使得人眼将由扫描大灯照明的面觉察为连续的照亮。
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