[发明专利]能量吸收膝垫

说明书

本申请公开了一种车辆部件，车辆部件包括能量吸收膝垫，该车辆部件可以包括横梁、缸体、活塞、面板和非均相混合物。缸体具有腔室并相对于横梁固定。活塞可在腔室内线性移动。面板相对于活塞固定。非均相混合物被活塞封闭在腔室中。非均相混合物包括疏水纳米多孔颗粒和液体。

技术领域

本发明涉及一种能量吸收膝垫。

背景技术

膝垫是车辆中仪表板的下部。膝垫通常由填充结构制成，以在车辆碰撞期间当乘员的膝盖撞击膝垫时吸收能量。膝垫通常被放置在距离座椅足够远的地方以向乘员提供足够的腿部空间，但是膝垫也被放置在足够近的位置以在撞击期间提供保护。在车辆撞击的情况下，膝垫可以防止“下滑(submarining)”，即，当乘员从座椅滑下时，这可能降低其他安全机构(例如安全带和安全气囊)的效果。

发明内容

根据本发明，提供一种车辆部件，包括：

横梁；

具有腔室并且相对于横梁固定的缸体；

可在腔室内线性移动的活塞；

相对于活塞固定的面板；和

由活塞封闭在腔室中的非均相混合物，非均相混合物包括疏水性纳米多孔颗粒和液体。

根据本发明的一个实施例，其中所述颗粒具有纳米孔，并且所述活塞可从所述纳米孔大体上充满空气的第一位置移动到所述纳米孔大体上充满所述液体的第二位置。

根据本发明的一个实施例，其中当所述活塞处于所述第二位置时所述非均相混合物的体积至多为当所述活塞处于所述第一位置时所述非均相混合物的体积的一半。

根据本发明的一个实施例，其中所述非均相混合物是疏水性纳米多孔颗粒在液体中形成的胶体。

根据本发明的一个实施例，其中所述颗粒包括二氧化硅。

根据本发明的一个实施例，其中所述颗粒具有疏水表面处理。

根据本发明的一个实施例，其中所述缸体连接到所述横梁。

根据本发明的一个实施例，车辆部件还包括相对于所述横梁固定的仪表板盖，其中所述缸体设置在所述仪表板盖下方。

根据本发明的一个实施例，车辆部件还包括座椅，其中所述面板设置在所述活塞和所述座椅之间。

根据本发明的一个实施例，其中所述面板连接到所述活塞。

根据本发明的一个实施例，其中所述缸体在所述腔室与所述缸体外部的空间之间具有孔口。

根据本发明的一个实施例，其中当所述液体低于压力阈值时，所述孔口阻碍所述腔室中的液体穿过所述孔口，当所述液体高于所述压力阈值时，所述孔口允许所述腔室中的液体通过所述孔口，并且压力阈值可以大于将非均相混合物压缩至其原始体积的一半所需的压力。

根据本发明的一个实施例，其中所述缸体具有管和在所述管的端部处的壁，并且所述孔口位于所述壁内。

附图说明

图1是车辆的乘客舱的透视图；

图2是为了说明而移除了仪表板的侧板的乘客舱的透视图；

图3是车辆的缸体、活塞和面板的透视图；

图4A是未压缩时的非均相混合物的图示；

图4B是压缩时的非均相混合物的图示；

图5是非均相混合物中的压力对体积减小的曲线图；

图6是当缸体具有孔口时非均相混合物中的压力对活塞的行程距离的曲线图。