[发明专利]智能卡口补光系统的控制方法

说明书

本发明公开了一种智能卡口补光系统的控制方法，夜间模式下有车辆触发变光补光时启动监控成像补光模式，车辆开始进入智能卡口监控范围，启动监控成像补光模式变光补光随时准备配合相机抓拍补光；当触发信号较弱时车辆距离卡口较远，没有完全进入智能卡口的监控范围，调节电光源低亮度点亮补光既可以节约能源消耗又可以减少因为电光源突然变亮形成的光污染；当触发变光补光信号较强时车辆距离卡口较近，已经完全进入智能卡口的监控范围，相机准备抓拍，电光源的亮度从低亮度调节至中等亮度准备为相机抓拍补光；随后相机抓拍，控制单元控制电光源在夜间模式下以频闪方式的高亮度或以脉冲方式为相机抓拍同步补光。

技术领域

本发明属于交通技术监控成像补光领域，特别涉及一种智能卡口补光系统的控制方法。

背景技术

智能卡口系统是采用先进的光电技术、图像处理技术、模式识别技术对公路运行车辆的构成、流量分布、违章情况进行常年不间断的自动记录，拍摄下每一辆过往车辆的图像，并自动识别出车辆的牌照，可以迅速地捕捉到肇事、违章、黑名单车辆等信息，有效地提高了公路交通的管理水平和保障了道路的平安运行。但是在夜晚和阴雨雾霾等恶劣天气时，智能卡口周边环境光照度较低会影响监控拍摄的效果，为了保证拍摄效果，得到清晰的车辆图像，需要采用补光措施克服环境光照度不足的问题。

现有智能卡口通常采用LED频闪灯加气体闪光灯组合的方式进行补光，其中LED灯彻夜常亮，气体闪光灯24小时爆闪用于摄像机抓拍补光。这种方式主要缺点是LED灯只区分为白天/夜晚二种工作状态，即白天熄灭，在夜晚时不论有没有车辆通过智能卡口相机是否需要补光，LED灯均点亮，从而造成了严重的能源浪费和光污染。

发明内容

本发明的目的在于提供一种智能卡口补光系统的控制方法，通过实时采集环境光照度信息，车辆触发变光补光信号，进行智能调节补光，既满足了相机拍摄补光需求，又实现了节能、减少光污染的目的。

为了实现上述目的，本发明采取以下技术方案：一种智能卡口补光系统的控制方法，包括如下步骤：A、环境光检测单元采集环境光照度信息判断日间/夜间状态输送至控制单元；B、控制单元输出信号控制电光源启动日间/夜间模式工作，如果是日间模式，电光源不点亮，随后直接进入步骤G，如果是夜间模式，进入步骤C；C、夜间模式下，变光补光触发单元采集车辆触发变光补光信号，根据采集车辆的感应强度判断有无车辆触发变光补光信号以及触发信号的强弱信息输送至控制单元，进入步骤D；D、控制单元接收信息处理，无车辆触发变光补光信号时控制单元输出信号控制电光源启动环境照明补光模式，简称L模式，进入步骤E；有车辆触发变光补光信号时控制单元输出信号控制电光源启动监控成像补光模式，简称B模式，进入步骤F；E、环境照明补光模式下，环境光检测单元采集环境光照度信息，判断环境亮度是否满足行人环境照明的基本需求输送信号至控制单元，如果是则控制单元控制电光源不点亮，如果否则控制单元控制电光源点亮为行人提供环境照明补光；F、监控成像补光模式下，当触发信号较弱时，控制单元控制电光源低亮度点亮，当触发信号较强时，控制单元输出信号调节电光源的亮度从低亮度增加到中亮度准备为相机抓拍补光，随后进入步骤G；G、相机抓拍，控制单元控制电光源在日间模式下以脉冲方式为相机抓拍补光；在夜间模式下以频闪方式的高亮度或脉冲方式为相机抓拍补光，拍照结束，电光源的亮度恢复到中等亮度，车辆通过卡口以后控制单元控制电光源转换到环境照明补光的L模式，直至控制单元再次接收到车辆触发变光补光信号，系统重新转换到监控成像补光的B模式。