[发明专利]车用过载保护装置的型号导线自动选择匹配方法及系统在审
申请号: | 201810300657.8 | 申请日: | 2018-04-04 |
公开(公告)号: | CN108509730A | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
发明(设计)人: | 张世洋;郑洁民;张猛;孔令广 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50;G06F17/18;B60R16/02 |
代理公司: | 北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙) 11504 | 代理人: | 王鸿远 |
地址: | 101300 北京市顺义*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 熔断器 选型 过载保护装置 自动选择 车用 匹配 线束 预存 数据库 导线类型 匹配问题 冗余 线径 汽车 保证 | ||
本发明涉及汽车熔断器与导线选型技术领域,尤其涉及一种车用过载保护装置的型号导线自动选择匹配方法及系统;所述方法包括步骤:将理想熔断器额定电流与预存于熔断器数据库中各型号熔断器的额定电流阈值范围分别进行对比,并提取出符合额定电流阈值的熔断器型号;将提取出的熔断器型号所对应的额定电流阈值与预存于导线数据库中各导线的允许电流值进行对比,并提取出符合额定电流阈值的导线类型和线径。本发明所公开的车用过载保护装置的型号导线自动选择匹配方法及系统,解决线束和熔断器选型不匹配问题,保证线束和熔断器选型一致,既避免选型冗余,造成成本浪费,又可避免选型容量不足,造成保护作用失效的问题。
技术领域
本发明涉及汽车熔断器与导线选型技术领域,尤其涉及一种车用过载保护装置的型号导线自动选择匹配方法及系统。
背景技术
汽车熔断器和线束的选型方法目前多种多样,每个厂家都有自己的选型方法,且选型结果互有差异。熔断器和线束往往由两个厂家分开选型,由于在实际使用中线束和熔断器是配套使用的,选型结果的差异会造成线束和熔断器匹配出问题,往往匹配程度差,或冗余或选型容量不足,造成的直接结果是对线束起不到保护作用,或熔断器提前失效。
因此,为了解决上述问题,急需发明一种新的车用过载保护装置的型号导线自动选择匹配方法及系统。
发明内容
本发明的目的在于:提供一种车用过载保护装置的型号导线自动选择匹配方法及系统,解决线束和熔断器选型不匹配问题,保证线束和熔断器选型一致,既避免选型冗余,造成成本浪费,又可避免选型容量不足,造成保护作用失效的问题。
本发明提供了下述方案:
一种车用过载保护装置的型号导线自动选择匹配的方法,包括以下步骤:
根据输入的负载电流值计算得到理想熔断器额定电流;
将理想熔断器额定电流与预存于熔断器数据库中各型号熔断器的额定电流阈值范围分别进行对比,并提取出符合额定电流阈值的熔断器型号;
将提取出的熔断器型号所对应的额定电流阈值与预存于导线数据库中各导线的允许电流值进行对比,并提取出符合额定电流阈值的导线类型和线径;
将提取出符合额定电流阈值的导线类型和线径所对应的导线发烟电流与熔断器型号所对应的额定电流阈值进行对比,当导线的发烟电流不小于熔断器型号所对应的额定电流阈值时,将导线的实际长度与符合额定电流阈值的导线类型和线径所对应的导线最大理论长度进行对比,当导线的实际长度不大于导线最大理论长度时,将结果进行显示输出;否则,重新将提取出的熔断器型号所对应的额定电流阈值与预存于导线数据库中各导线的允许电流值进行对比,并重新提取出符合额定电流阈值的导线类型和线径。
优选地,所述的车用过载保护装置的型号导线自动选择匹配的方法还包括:
利用熔断器确定模块将理想熔断器额定电流与预存于熔断器数据库中各型号熔断器的额定电流阈值范围分别进行对比,并提取出符合额定电流阈值的熔断器型号;
利用导线确定模块将提取出的熔断器型号所对应的额定电流阈值与预存于导线数据库中各导线的允许电流值进行对比,并提取出符合额定电流阈值的导线类型和线径;
优选地,所述的车用过载保护装置的型号导线自动选择匹配的方法还包括:
利用导线熔断器过电流匹配模块将提取出符合额定电流阈值的导线类型和线径所对应的导线发烟电流与熔断器型号所对应的额定电流阈值进行对比;
利用导线长度判断模块将导线的实际长度与符合额定电流阈值的导线类型和线径所对应的导线最大理论长度进行对比。
优选地,所述的车用过载保护装置的型号导线自动选择匹配的方法还包括:
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