[发明专利]一种应用于汽车中的正时皮带张紧装置

说明书

本发明公开了一种应用于汽车中的正时皮带张紧装置，其特征在于，包括：设有固定孔的安装轴，该安装轴用于可拆卸固定在发动机上；设有固定孔的安装轴，该固定孔用于安装轴可拆卸固定在发动机上；偏心并转动安装在旋转体上的皮带轮，其特征在于，旋转体的底部设有安装孔，该安装孔为盲孔；安装轴上的可拆卸固定有旋转限制体；安装孔的内壁连续且等距离设置有至少一段单向齿；旋转限制体的外圆周面上设有与单向齿接触，并用于限制旋转体仅能做单向旋转的棘爪。将安装轴安装在汽车发动机上，因为旋转体的单向齿与旋转限制体的棘爪配合，能够使得旋转体既能够做单向运动，该运动方向即为将皮带张紧的方向，从而有效解决了现有技术中的问题。

技术领域

本发明涉及一种应用于汽车中的正时皮带张紧装置。

背景技术

正时皮带(Timing belt)是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

现有技术中的正时皮带张紧装置，结构复杂，安装难度较高。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构简单、操作方便的张紧装置。

为解决上述问题，本发明提供了一种应用于汽车中的正时皮带张紧装置，其特征在于，包括：

设有固定孔的安装轴，该安装轴用于可拆卸固定在发动机上；

设有固定孔的安装轴，该固定孔用于所述安装轴可拆卸固定在发动机上；

偏心并转动安装在所述旋转体上的皮带轮，

其特征在于，

所述旋转体的底部设有安装孔，该安装孔为盲孔；

所述安装轴上的可拆卸固定有旋转限制体；

所述安装孔的内壁连续且等距离设置有至少一段单向齿；

所述旋转限制体的外圆周面上设有与所述单向齿接触，并用于限制所述旋转体仅能做单向旋转的棘爪。

作为本发明的进一步改进，所述旋转限制体包括：

可拆卸固定安装在所述安装轴上的限制基体；以及

旋转安装在所述限制基体上的限制套，所述棘爪安装在所述限制套上；

设置在所述限制基体上端面的环形槽，所述环形槽与所述限制基体同心；

设置在所述限制套上的凸块，所述凸块能够在所述环形槽内滑动。

作为本发明的进一步改进，所述所述环形槽的弧度值介于0到1/6π之间。

作为本发明的进一步改进，还包括一转动轴承，所述转动轴承的内圈固定安装在所述旋转体的外表面，其外圈与所述皮带轮的内圈固定连接。

作为本发明的进一步改进，所述单向齿沿所述安装孔内壁均匀布置。

作为本发明的进一步改进，所述旋转体通过一轴颈转动连接在所述安装轴上。

本发明的有益效果在于，将安装轴安装在汽车发动机上，因为旋转体的单向齿与旋转限制体的棘爪配合，能够使得旋转体既能够做单向运动，该运动方向即为将皮带张紧的方向，从而有效解决了现有技术中的问题。

附图说明

图1为正时皮带的结构示意图；

图2是本发明的结构示意图；

图3为旋转体与限制套的结构示意图。