[发明专利]一种综合式立体车库有效
申请号: | 201810300964.6 | 申请日: | 2018-04-04 |
公开(公告)号: | CN108301658B | 公开(公告)日: | 2023-05-26 |
发明(设计)人: | 谢君;曾正元;叶晓龙;官海君;吴剑峰;唐通 | 申请(专利权)人: | 中唐空铁集团有限公司 |
主分类号: | E04H6/00 | 分类号: | E04H6/00;E04H6/42;E04H5/06;B60S3/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王学强;罗满 |
地址: | 610000 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 综合 立体车库 | ||
1.一种综合式立体车库,包括移动部(1),其特征在于,所述移动部(1)上至少包括有用于与轨道交通工具(2)的轨道梁(21)对接的第一承载部(11),所述移动部(1)可移动的设置于车库模块(3)的一侧,所述车库模块(3)与所述移动部(1)对接的一侧设置有驱动所述移动部(1)的竖直和水平移动的移动组件,所述车库模块(3)包括若干成矩形阵列分布的停放单元(31),所述停放单元(31)包括若干分区,所述停放单元(31)上水平设置有与所述第一承载部(11)平行的第二承载部(4),所述轨道交通工具(2)上方的转向架与所述第一承载部(11)和第二承载部(4)匹配;
所述第一承载部(11)具有向下开口的箱梁结构,所述第一承载部(11)的截面与所述轨道梁(21)的截面相同,所述第一承载部(11)用于支撑所述转向架;
所述移动部(1)为方形的板状结构,所述移动部(1)的宽度与停放单元(31)宽度相同,所述移动部(1)的长度至少等于轨道交通工具(2)的长度。
2.根据权利要求1所述的一种综合式立体车库,其特征在于,所述停放单元(31)包括沿竖直方向依次设置的清洗层(5)、停放层(6)和检修层(7),每一所述清洗层(5)、停放层(6)或检修层(7)内的顶面均设置有所述第二承载部(4);
沿所述第二承载部(4)的延伸方向并列设置的若干停放单元(31)中,相邻的清洗层(5)、停放层(6)或检修层(7)中的第二承载部(4)依次首尾相连。
3.根据权利要求2所述的一种综合式立体车库,其特征在于,所述清洗层(5)包括:
设置于所述清洗层(5)内的顶面下方的第二承载部(4),所述第二承载部(4)用于放置所述轨道交通工具(2)上方的转向架;
设置于所述清洗层(5)内的感应单元(51),所述感应单元(51)设置于靠近所述移动部(1)的一侧,所述感应单元(51)电连接有清洗组件。
4.根据权利要求3所述的一种综合式立体车库,其特征在于,所述清洗组件包括:
水平设置的第一滚筒组,设置于所述清洗层(5)内的第二承载部(4)的下侧,所述第一滚筒组包括若干等距平行排列的第一滚筒(52),所述第一滚筒的辊轴连接有第一驱动机构(53);
竖直设置的第二滚筒组,设置于所述第二承载部(4)的左右两侧;所述第二滚筒组包括若干等距平行排列的第二滚筒(54),所述第二滚筒(54)的辊轴连接有第二驱动机构(55);
所述第一滚筒组和所述第二滚筒组的上方设置有若干喷淋装置(56),所述喷淋装置(56)连接有供水管道,所述供水管道连接有泵送装置(57);
所述清洗层(5)远离移动部(1)的一侧设置有风干模块,所述风干模块包括若干对称设置于所述清洗层(5)内部两侧的风机(58),所述风机(58)的出风口朝向所述清洗层(5)的内部;
所述第一驱动机构(53)、所述第二驱动机构(55)、所述泵送装置(57)和所述风机(58)电连接所述感应单元(51)。
5.根据权利要求4所述的一种综合式立体车库,其特征在于,所述第一驱动机构(53)和所述第二驱动机构(55)分别通过传动带连接在所述第一滚筒(52)和所述第二滚筒(54)的辊轴上;
所述第一驱动机构(53)和所述第二驱动机构(55)设置于密封的箱体(59)内,所述第一驱动机构(53)和所述第二驱动机构(55)的输出轴伸出至密封的箱体(59)外。
6.根据权利要求2所述的一种综合式立体车库,其特征在于,所述停放层(6)或检修层(7)内的底面上设置有若干支撑板(61),相邻所述支撑板(61)平行设置,所述支撑板(61)的宽度与所述轨道交通工具(2)的底面匹配;
所述停放层(6)或检修层(7)内的底面和其内设置的所述支撑板(61)之间设置有举升机构(62);
所述停放层(6)或检修层(7)内的底面上还设置有光电传感器(63),所述光电传感器(63)电连接所述举升机构(62)。
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