[发明专利]汽车行李架杆定位装置在审
申请号: | 201810301450.2 | 申请日: | 2018-04-04 |
公开(公告)号: | CN108340185A | 公开(公告)日: | 2018-07-31 |
发明(设计)人: | 卢丛林;隋景双;刘勤 | 申请(专利权)人: | 罗威斯数控科技(昆山)有限公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215316 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 抵压块 气缸 定位装置 汽车行李架杆 夹持块 自动化生产 驱动 水平底板 自动定位 省时 移动 省力 收缩 伸出 生产 | ||
1.一种汽车行李架杆定位装置,其包括前后间隔开的两第一定位装置及水平底板,其特征在于:每一第一定位装置包括一第一气缸、一第二气缸、及沿左右方向排列于该第一、第二气缸之间的若干第一、第二抵压块、若干第一、第二夹持块,第一抵压块与第一夹持块滑动设置于底板上,第一抵压块与对应的第一、第二气缸的连杆连接,第二抵压块与第二夹持块固定于底板上,每一第一、第二夹持块位于每一第一、第二抵压块之间,每一第一抵压块与第二抵压块之间形成有用以定位汽车行李架杆前端或后端的凹槽,各第一抵压块较对应的第二抵压块靠近于第一气缸,便于第一气缸的连杆伸出时驱动各第一抵压块朝向第二抵压块向内侧移动;各第一抵压块较对应的第二抵压块远离第二气缸,便于第二气缸的连杆收缩时驱动各第一抵压块朝向第二抵压块向外侧移动。
2.根据权利要求1所述的汽车行李架杆定位装置,其特征在于:所述第一、第二夹持块的顶部共同形成一个U型凹槽。
3.根据权利要求1所述的汽车行李架杆定位装置,其特征在于:所述第一、第二夹持块采用软性材质。
4.根据权利要求1所述的汽车行李架杆定位装置,其特征在于:所述第一抵压块与第一、第二气缸配合作动的数量相同。
5.根据权利要求1所述的汽车行李架杆定位装置,其特征在于:所述第二定位装置包括沿左右方向间隔排列的若干定位块,所述定位块顶面凹设有定位槽,用以定位汽车行李架杆。
6.根据权利要求5所述的汽车行李架杆定位装置,其特征在于:所述第二定位装置包括位于相邻两定位块之间的固定块,所述固定块顶部固定有一水平的第一压杆,所述第一压杆为手动式结构,所述第一压杆的左右两端分别固定有一插销,用以向下插入于汽车行李架杆的通孔固定。
7.根据权利要求5所述的汽车行李架杆定位装置,其特征在于:所述第二定位装置还包括位于相邻两定位块之间的旋转气缸,所述旋转气缸的连杆的顶部固定有能够跟随连杆旋转与上下移动的第二压杆,所述第二压杆的左右两端分别抵压在一软胶块上,软胶块向下抵压在汽车行李架杆。
8.根据权利要求1所述的汽车行李架杆定位装置,其特征在于:所述第一定位装置还包括固定于底板的两直立板,所述第一气缸固定于其中一直立板的外侧面,第二气缸固定于另一直立板的外侧面,所述第一、第二抵压块、第一、第二夹持块排列在该两直立板之间。
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