[发明专利]一种传输方法和通信设备

说明书

本申请提供了一种传输方法和通信设备，该方法包括：在第一时间段采用发射分集方式，发送第一控制信息；在第二时间段采用单天线方式，发送第二控制信息，其中，该第一控制信息和该第二控制信息指示的资源全部或者部分相同，该第一时间段和该第二时间段具有时间间隔。本申请实施例的传输方法，在传输控制信息的过程中采用不同的传输方式，有助于提高不同相对速度的通信设备的接收性能，从而避免了只采用一种传输方式可能造成的接收性能下降。

技术领域

本申请涉及通信领域，并且更具体地，涉及一种传输方法和通信设备。

背景技术

为了将长期演进(Long Term Evolution，LTE)技术拓展至汽车行业，第三代合作伙伴计划(3rd Generation Partnership Project，3GPP)无线接入网(Radio AccessNetwork，RAN)工作组在2015年8月启动基于LTE系统的车联网的标准化工作，研究范围包括车与车(Vehicle-to-Vehicle，V2V)通信，车与行人(Vehicle-to-Pedestrian，V2P)通信以及车与基础设施网络(Vehicle-to-Infrastructure/Network，V2I/N)通信，统称为车联网(Vehicle-to-Everything，V2X)。

V2X中的通信既可以基于PC5接口(终端设备和终端设备之间通信的接口)实现，也可以基于Uu接口(终端设备和无线接入网设备之间的接口)实现。2016年9月3GPP完成了基于LTE的V2V服务最初的标准化工作。在2017年3月，R14(Release 14)版本中完成了对基于LTE的V2X(V2V、V2I/N、V2P)一些场景的增强。3GPP为了进一步增强V2X服务，在TR22.886中确定了新的25种高级V2X使用案例。为了满足高级V2X的需求，在R15版本中需要进一步增强V2X服务，与Release14V2X整体兼容并且互补，其中在PC5接口上使用发射分集(Transmitter Diversity)是功能增强的一部分。

由于在通信过程中，发送消息的车辆和接收消息的车辆都处于运动状态，并且消息时广播发送的，同的发送端和接收端具有不同的速度，车辆之间也存在不同的相对速度。在发送端发送物理旁路控制信道(Physical Sidelink Control Channel，PSCCH)信号时，如果只采用发射分集方式，会影响相对速度较高的车辆的接收性能。

发明内容

本申请提供一种传输方法和通信设备，在传输控制信息的过程中采用不同的传输方式，有助于提高不同相对速度的通信设备的接收性能，从而避免了只采用一种传输方式可能造成的接收性能下降。

第一方面，提供了一种传输方法，该传输方法包括：通信设备在第一时间段采用发射分集方式发送第一控制信息；该通信设备在第二时间段采用单天线方式发送第二控制信息，其中，该第一控制信息和该第二控制信息指示的资源全部或者部分相同，该第一时间段和该第二时间段具有时间间隔。

在一些可能的实现方式中，该发射分集方式为短时循环时延分集(Small DelayCyclic Delay Diversity，SD-CDD)方式。

在一些可能的实现方式中，该第一控制信息为第一旁向链路控制信息(SidelinkControl Information，SCI)，该第二控制信息为第二SCI，该第一SCI和该第二SCI所指示的资源全部或者部分相同。

在一些可能的实现方式中，该第一SCI和该第二SCI由PSCCH承载。

应理解，发送第一控制信息也可以理解为发送第一控制信道，其中，该第一控制信道承载该第一控制信息。

本申请实施例的传输方法，在传输控制信息的过程中采用不同的传输方式，有助于提高不同相对速度的通信设备的接收性能，从而避免了只采用一种传输方式可能造成的接收性能下降。