[发明专利]一种异种胶分区固化粘铆方法

说明书

本发明一种异种胶分区固化粘铆方法，属于粘铆复合连接工艺领域，解决现有粘铆技术没有充分考虑铆接区域的固化度对铆接的影响，利用不同胶粘剂的特性对胶层不同区域的固化度进行调节，提高粘铆件连接的可靠性，保证获得高质量粘铆接头的技术问题；本发明将固化时间不同的胶分别涂覆在塑料套内部区域和塑料套外部区域，当塑料套外部区域的胶层完全固化的时候塑料内部的胶层处于液态或者固液混合态，有利于铆接，获得高质量铆接接头，且能够有效地延长粘铆件的使用寿命。

技术领域

本发明属于粘铆复合连接工艺领域，具体涉及一种异种胶分区固化粘铆方法。

背景技术

汽车、轮船、飞机与航天飞船等运输设备的自身重量对其运输性能与成本等指标因素有重要的影响。因此汽车、船舶、飞机、航天等行业需要新型的连接工艺技术，在保证整体刚度与耐撞等性能前提下，用轻质材料替代传统高强度钢等材料，减少自身总重量，实现车身轻量化，降低能源消耗，提高运输效率，减少生产成本。

粘铆复合连接技术是实现轻量化的有效途径之一。粘铆复合连接技术是对已胶接的板材进行铆接。粘铆复合连接工艺通过胶层作为绝缘性材料将板材分开，具有良好的抗腐蚀性与连接固定的作用，铆接可以防止胶接突然失效，起到失效缓冲的作用。粘铆复合连接接头的疲劳强度与静力强度比单一接铆接接头或胶接接头高。

粘铆复合连接工艺不仅仅应用于金属与非金属连接，还可以应用于非金属与金属连接，非金属与非金属连接。以钢、铝材料为例，现如今粘铆复合连接的工艺路线是以下两种：1.钢铝板胶接表面预处理——钢铝板胶接——钢铝板粘接接头固化——钢铝板铆接；2.钢铝板胶接表面预处理——钢铝板胶接——钢铝板铆接——钢铝板粘铆接头固化。

在上述工艺路线中，两块材板之间采用同一种胶进行交接，需要在适当的固化温度下进行多次固化，来满足工艺要求。在粘铆复合连接的工艺路线中，铆接与胶接固化的工序是分离的，钢铝板的铆接都是在胶接固化结束，或者在胶接固化之前，上述工艺没有充分考虑铆接区域的固化度对铆接的影响，也没有利用不同胶粘剂的特性对胶层不同区域的固化度进行调节，胶层失效后，粘铆件连接的可靠性无法保证，无法保证获得高质量的粘铆接头，因此，本发明设计了一种异种胶分区固化的粘铆新型工艺。

发明内容

本发明的目的是提供一种异种胶分区固化粘铆方法，解决现有粘铆技术没有充分考虑铆接区域的固化度对铆接的影响，利用不同胶粘剂的特性对胶层不同区域的固化度进行调节，提高粘铆件连接的可靠性，保证获得高质量粘铆接头的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明提供以下技术方案：

本发明一种异种胶分区固化粘铆方法具体包括以下步骤：

步骤一、取两块板料，分别为上层板料和下层板料，上层板料和下层板料的形状和大小均相同；并分别在上层板料和下层板料上开有孔径大小的通孔；

步骤二：对步骤一中的上层板料和下层板料进行除杂预处理；

步骤三：通过高分子胶粘剂将塑料套粘接在下层板料的中心位置上，保证待铆接区位于塑料套的内部；

步骤四、塑料套将下层板料划分了两个区域，塑料套内部区域和塑料套外部区域；将两种固化时间不同的两种胶分别涂在塑料套内部区域和塑料套外部区域，保证塑料套外部区域的胶层完全固化的时候塑料套内部的胶层为液态或者固液混合态，之后将上层板料、下层板料进行胶接，当塑料套外部区域的胶层完全固化后得到胶粘板；

步骤五、将步骤四中获得的胶粘板通过有铆钉或无铆钉的方式进行铆接。

步骤六、铆接完成后，当塑料套内部的高温固化胶完全固化时，完成粘铆连接工艺。

优选的在步骤四中，将高温固化胶填充在塑料套内部区域，将低温固化胶或常温固化胶涂抹在塑料套外部区域。