[发明专利]空中悬浮飘行机械热交换器的工作原理

说明书

本发明提供空中悬浮飘行机械热交换器，包括发动机，安装座，油箱，油泵，表面型热交换器，快拆固定板结构，散热机，出油管，导油管，循环管结构和连接板，发动机螺栓安装在安装座的上部中间位置；油箱螺栓安装在安装座的下部中间偏右五厘米处；油泵螺栓安装在安装座的右下部。本发明发动机、安装座、油箱、油泵、表面型热交换器、出油管和导油管的设置，可配合供给管和排出管的设置，可实现自循环降温工作，并可减少资源浪费，提高散热效果；散热片，热交换器外壳，凸起和散热导管的设置，能提高热交换效率。

技术领域

本发明属于飘航技术领域，尤其涉及空中悬浮飘行机械热交换器的工作原理。

背景技术

热交换器是已知的且用于许多应用中，在空中悬浮飘行行业中，同样需要各种功能的相适应的热交换器。

与空中悬浮飘行机械相近似的机器是飞机，在飞机上，热交换器用于冷却发动机油或冷却发电机油。例如在飞机用热交换器中有板翅型，管壳型和表面型，它们在热交换的主要部分的结构上不相同。

热交换器可由被称为“微通道”的多个非常小的通道（其为第一回路流体移动相对端部之间的流体）形成。从第三回路供应的空气经过微通道管道。

例如，交替层压板翅型热交换器的主要部分的高温流体流动路径和低温流体流动路径。在高温流体流动路径和低温流体流动路径中，布置有波型翅片，并且波型翅片被分别称为波纹翅片。当流体分别循环到这样的高温流体流路和低温流体流路中时，经由波纹翅片等在这些流体之间进行热交换。

例如，壳管式换热器的主要部分设置有圆柱形壳体和多个按顺序排列在壳体内的管子。在这种情况下，在第一流体在壳体与管之间循环时，第二流体在各管内循环，经油管进行热交换。

例如，表面式热交换器的主要部分是带状的，并且流体在形成于内部的流体通道中循环。主要部分的外部暴露在气流中。在主要部分内部的流体通道中布置有波浪型散热片（波纹状散热片），并且散热片状散热片被设置在主要部分的外侧。在这种情况下，通过主要部分内的流体通道的流体和经由波浪型散热片或散热片状散热片的外部气流进行热交换。

但是上述的热交换器并不适合空中悬浮飘行行业的独特要求，而且还存在着冷却效果差，不方便安装和资源浪费无法循环再利用的问题。

因此，发明一些适合空中悬浮飘行行业的独特要求的空中悬浮飘行机械热交换器的工作原理，显得非常必要。

发明内容

发明提供适合空中悬浮飘行行业的独特要求空中悬浮飘行机械热交换器的工作原理，其热冷却效果好，在安装方面、循环再利用方面更加优化。

为了上述目的，本发明采用以下技术方案。

空中悬浮飘行机械热交换器，包括发动机，安装座，油箱，油泵，表面型热交换器，快拆固定板结构，散热机，出油管，导油管，循环管结构和连接板。

所述的发动机螺栓安装在安装座的上部中间位置；所述的油箱螺栓安装在安装座的下部中间偏右五厘米处；所述的油泵螺栓安装在安装座的右下部；所述的表面型热交换器安装在快拆固定板结构的内部中间偏右位置；所述的快拆固定板结构螺栓安装在安装座的左下部；所述的散热机置于油箱的下部；所述的连接板一端焊接油箱，另一端螺栓连接散热机；所述的出油管一端螺纹连接在油箱的右下部，另一端螺纹连接油泵的进口端；所述的导油管一端螺纹连接油泵的出口端，另一端螺纹连接发动机；所述的循环管结构独立设置；所述的循环管结构包括供给管和排出管，所述的供给管一端螺纹连接发动机，另一端螺纹连接表面型热交换器的进口端；所述的排出管一端连接表面型热交换器的出口端，另一端螺纹连接油箱的左上部；所述的表面型热交换器包括散热片，热交换器外壳，凸起和散热导管，所述的散热片纵向螺钉连接在热交换器外壳的内部中间位置；所述的凸起分别设置在热交换器外壳的上部左右两侧位置；所述的散热导管设置在热交换器外壳的内侧；所述的散热导管环绕在散热片的外壁。