[发明专利]速熔环保高抗污热熔标线涂料及制备方法

说明书

本发明提供了一种速熔环保高抗污热熔标线涂料及制备方法，其原料的重量份组成为：石油树脂115‑135份、改性增塑剂8‑10份、蜡8‑12份、颜料15‑35份、玻璃微珠0‑350份、填料550‑850份、水1‑1.5份、抗氧剂0.2‑1.5、热塑性塑料3‑7份。组份中的水在生产过程中与油性物质形成乳化共沸物，增大了组份间的相容性，可降低石油树脂的添加量；在施工过程中，随着温度升高，乳化共沸物可以延长水在高温阶段的滞留时间，加快了涂料的熔化速度，水的挥发会带走部分热量，而使得涂料不易焦化，最终水会完全挥发，油性物质重新回到组份中，所以涂料的性能不会受到影响。热塑性塑料的添加在提升了涂料的抗压强度与耐摩擦性能的同时，又增强了涂料的耐高温能力，进一步提高了涂料的抗污能力。

【技术领域】

本发明涉及路政涂料技术领域，尤其涉及一种速熔环保高抗污热熔标线涂料及制备方法。

【背景技术】

近年来，随着交通领域日新月异的发展，道路标线已经广泛应用于各等级的公路和机场环境中，是交通出行和交通安全的重要组成部分。道路交通标线要经受风吹、日晒、雨淋、高温、高湿度、低温等恶略环境，车轮的碾压磨损，甚者在北方的冬天还要经常面临防滑链的撕裂，除雪剂的侵蚀等。故由于交通标线应用环境的特殊性，决定了制备道路标线材料本身的特殊性。

现有标线涂料的原料组份通常会包括树脂类、蜡类、增塑剂等亲油物质以及填料类等亲水物质，所以涂料在加热熔化时的相容性较差，故而导致涂料在加热熔化过程中的时间较长，搅拌阻力大，局部高温致使涂料焦化结碳，进而最终形成的标线存在耐磨性差、颜色不鲜艳、使用寿命短等技术问题。再者，为达到国家标准关于标线涂料的各项指标，现有标线涂料的原料组份中有机物占比较高，浪费资源的同时增加了对环境的污染。

因此，如何改善标线涂料的性能，以促进标线涂料的发展，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

【发明内容】

有鉴于此，本发明实施例提供了一种速熔环保高抗污热熔标线涂料及制备方法，该标线涂料性能优异，相容性较好，在加热熔化过程不易焦化，施工难度较低，能够使得最终形成的标线具有适中的密度和较强的耐磨性。

一方面，本发明实施例提供了一种速熔环保高抗污热熔标线涂料，其原料的重量份组成为：石油树脂115-135份、改性增塑剂8-10份、蜡8-12份、颜料15-35份、玻璃微珠0-350份、填料550-850份、水1-1.5份、抗氧剂0.2-1.5、热塑性塑料3-7份。

如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述石油树脂为改性碳五石油树脂、改性间戊二烯石油树脂和改性饱和碳九石油树脂中的一种或两种的混合物。

如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述改性增塑剂原料按质量分数由如下组分组成：

92％的石蜡基白油和/或环烷基白油、5％的烯酐、2.5％的乳化剂、0.35％的缓蚀剂和0.25％的防腐杀菌剂；

其制备方法包括如下步骤：

(1)按质量分数取30％的石蜡基白油和/或环烷基白油打入反应釜，混合均匀，加热至45℃，然后按质量分数加入5％的烯酐、2.5％的乳化剂、0.35％的缓蚀剂和0.25％的防腐杀菌剂后，搅拌15min得到A液；

(2)按质量分数取剩下62％的石蜡基白油和/或环烷基白油加入A液中，搅拌30min，混合均匀，过滤，得到改性增塑剂待用。

如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述酯蜡为聚乙烯蜡、氧化聚乙烯蜡、聚丙烯蜡、沙索蜡、乙撑双硬酯酰胺或十八烷酸中的一种或两种以上的混合物。

如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述抗氧剂为酚类抗氧剂或亚磷酸酯类抗氧剂。