[发明专利]具有垂直振动激振器的压路机在审

专利信息
申请号: 201810303353.7 申请日: 2018-04-07
公开(公告)号: CN108468265A 公开(公告)日: 2018-08-31
发明(设计)人: 宋宏;张嵩海;陈清越 申请(专利权)人: 南京宏思通机械科技有限公司
主分类号: E01C19/41 分类号: E01C19/41
代理公司: 南京钟山专利代理有限公司 32252 代理人: 戴朝荣
地址: 210022 江苏省南*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 压路机 垂直振动 激振器 振动锤 连接板 油缸 后轮 连接杆 两组 前轮 交错配合 上端 前部 下端 平整 行驶
【说明书】:

发明公开了具有垂直振动激振器的压路机,包括压路机主体,压路机主体的前部设置有前轮,后部设置有后轮,压路机主体依靠前轮和后轮在路面上行驶,其中:压路机主体上安装有两组垂直振动激振器,每组垂直振动激振器均包括一个油缸、连接杆、连接板以及若干个振动锤,油缸固定在压路机主体上,连接杆上端与油缸连接,下端与连接板连接,连接板上吊着振动锤,相邻振动锤之间具有一个振动锤的宽度的间隙,两组垂直振动激振器的振动锤交错配合,相互之间的间隙不大于1mm。本发明具有平整效果好的优点。

技术领域

本发明属于压路机的技术领域,具体涉及具有垂直振动激振器的压路机。

背景技术

压路机在工程机械中属于路桥工程设备的范畴,广泛应用于对施工基层或沥青面层进行碾压工序。在压路机压路时,需要垂直振动激振器进行辅助对路面进行击打,使路面平整,但是目前的垂直振动激振器种类较少,平整效果不好。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足,提供一种平整效果好的具有垂直振动激振器的压路机。

为实现上述技术目的,本发明采取的技术方案为:

具有垂直振动激振器的压路机,包括压路机主体,压路机主体的前部设置有前轮,后部设置有后轮,压路机主体依靠前轮和后轮在路面上行驶,其中:压路机主体上安装有两组垂直振动激振器,每组垂直振动激振器均包括一个油缸、连接杆、连接板以及若干个振动锤,油缸固定在压路机主体上,连接杆上端与油缸连接,下端与连接板连接,连接板上吊着振动锤,相邻振动锤之间具有一个振动锤的宽度的间隙,两组垂直振动激振器的振动锤交错配合,相互之间的间隙不大于1mm。

为实现上述技术目的,本发明采取的技术方案为:

上述的振动锤为长条状,长度与压路机主体的宽度相等。

上述的振动锤为钢锤或外部包裹钢板的混凝土锤。

上述的连接板通过吊杆与振动锤连接,吊杆上端与连接板铰接,下端与振动锤固定连接。

上述的连接杆、连接板和吊杆均为钢材料制作。

上述的压路机主体的前轮和后轮均为钢质实心轮。

上述的振动锤位于前轮和后轮之间。

上述的两组垂直振动激振器的油缸交替运作。

本发明在压路机在前轮和后轮之间安装有两组垂直振动激振器,这两组垂直振动激振器相互配合,利用油缸提供提拉力,让两组振动锤交替下锤,使路面受到压力较为平均的压力,而且随着压路机的前移,振动锤能锤在原本两个振动锤交替锤下的间隙上,保证被振动锤锤过的路面平整,相比于单个振动锤,本发明可以将垂直振动激振器进行拆分,使一组垂直振动激振器的重量大幅减小,可以使用功率交底的油缸带动,降低压路机的整体成本,而且经过多个振动锤锤过的地面较单一振动锤锤过的地面更加平整。

附图说明

图1是本发明的结构图;

图2是垂直振动激振器的结构图。

其中的附图标记为:压路机主体1、前轮11、后轮12、垂直振动激振器2、油缸21、连接杆22、连接板23、振动锤24、吊杆25。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的实施例作进一步详细描述。

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