[发明专利]一种轴承润滑结构

说明书

本发明公开了一种轴承润滑结构，属于轴承润滑结构。包括轴承本体，两端对轴滑动密封，形成密封润滑区域；喷气模块，喷气模块设置在轴承本体上，对轴承本体润滑工作面进行高压气体喷射，并在润滑工作面轴向方向形成一连续的喷气作用面，所述进气管喷射气体在喷气作用面上形成将喷气作用面附着油脂吹离的作用力；吸气模块，吸气模块设置在轴承本体上，并位于气模块气体喷射方向上；吸气模块通过负压吸排喷气模块喷射的气体；以及供油模块，设置在设置在轴承上并位于所述气模块气体喷射方向相反一端，供油模块对应轴承本体润滑工作面供油。本发明可以快速更新被破坏的油膜，使得新润滑油可以快速全面附着到轴承润滑工作面上，形成新的油膜。

技术领域

本发明涉及轴承润滑结构，特别是一种轴承润滑结构。

背景技术

轴承在高速、重载或者高温情况下，附着在轴承和轴瓦接触表面的润滑油其会很快变性失效，附着轴瓦或轴承表面形成的油膜会很快被破坏；实际过程中由于设置多个出油口，新的润滑油对部分失效区域重新附着，使得这个过程不会马上出现烧瓦的情况，事实上该过程只对部分破坏的油膜及时修复，但破坏一直在进行；特别是失效的润滑油在轴承中不能及时更换或排出，其存在重复使用，即使通过浸油方式润滑，依然存在许多失效的油脂在不断被循环用于润滑过程，润滑上述破坏过程事实在不断变严重，轴瓦磨损速度事实上在不断加快。

同时，现有润滑技术或者润滑油路还存在一些不足：如中国专利201320886395.0公开的一种滑动轴承采用在轴瓦上钻出油孔，出油孔位于轴瓦轴向两侧。采用直接进行油润滑，油路的出油口一般设置在轴瓦瓦面上，需要在轴瓦轴向或径向钻油孔作为油路或安装油路。该方案需要对轴瓦钻孔加工，增加加工成本及加工难度。

如中国专利201010595460.5公开了一种自润滑滑动轴承，采用自润滑，在轴瓦瓦面上设置有填埋有润滑脂的凹槽，需要在轴瓦瓦面机加工，瓦面与轴承贴合面变小，带来的铁屑可能也会增加，不适合大型轴承。

如使用油脂润滑，油脂润滑直接注入轴承中，油脂不能长时间使用，需要经常拆卸清理，润滑效果差，轴承磨损严重，不适合发热量大或高速运载的轴承。

如中国专利201410846556.2公开了一种油气润滑轴承，包括基座体，基座体上依次连接有内圈和外圈，内圈和外圈之间设有钢球，其中，内圈包括内圈油气外槽和内圈油气内槽，内圈的内外槽之间设有内油气道孔；外圈包括外圈油气槽外槽和外圈油气内槽，外圈的内外槽之间设有外油气道孔，外油气道孔与内油气道孔相通。其采用油气润滑，通过气体雾化润滑油，使得油气均匀附着在需要润滑表面。但该方案也需要对轴瓦钻孔加工，增加加工成本及加工难度。

因此，这里提出一种新的润滑油路结构，可以适用于滑动轴承润滑使用。

发明内容

本发明的发明目的是，针对上述问题，提供一种轴承润滑结构，该结构相比现有技术可以快速更新被破坏的油膜，使得新润滑油可以快速全面附着到轴承润滑工作面上，形成新的油膜，保证润滑质量，降低轴承磨损率；使得轴承更加耐磨，减少烧瓦情况发生。

2.为达到上述目的，本发明所采用的技术方案是：一种轴承润滑结构，包括

轴承本体，两端对轴滑动密封，形成密封润滑区域；

喷气模块，喷气模块设置在轴承本体上，对轴承本体润滑工作面进行高压气体喷射，并在轴承本体润滑工作面上形成喷气作用面，所述喷气模块喷射气体在喷气作用面上形成将喷气作用面附着油脂吹离的作用力；

吸气模块，吸气模块设置在轴承本体上，并对应喷气模块气体喷射方向；吸气模块通过负压吸排喷气模块喷射的气体；以及

供油模块，设置在设置在轴承本体上对应轴承本体润滑工作面供油。