[发明专利]一种套筒构件及其预埋和脱模方法在审
申请号: | 201810304599.6 | 申请日: | 2018-04-08 |
公开(公告)号: | CN108301569A | 公开(公告)日: | 2018-07-20 |
发明(设计)人: | 武成义;闫光立;张学强;范伟超;王荣涛;武目达;王利军;张阳 | 申请(专利权)人: | 山东天盾矿用设备有限公司 |
主分类号: | E04C5/16 | 分类号: | E04C5/16;B28B23/00 |
代理公司: | 山东康桥律师事务所 37250 | 代理人: | 柳彦君 |
地址: | 252300 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 预埋 套筒构件 套筒 脱模 定位螺栓 连接螺栓 连接定位螺栓 螺栓 连接套筒 施工安装 槽道 管片 墙体 | ||
本发明涉及了一种套筒构件及其预埋和脱模方法。一种套筒构件,其特征在于,包括套筒、连接螺栓、模板、定位螺栓;定位螺栓与模板连接;连接螺栓上部连接套筒,下部连接定位螺栓,将套筒固定于模板上;所述连接螺栓的抗拉强度小于套筒、模板和定位螺栓。本发明通过一种用于预埋进入管片或墙体的套筒构件及其预埋和脱模方法,能够使得套筒方便预埋,方便脱模,方便后续施工安装,以及进行后续槽道或者螺栓的安装或更换。
技术领域
本发明涉及于建筑物预制构件领域,具体涉及一种套筒构件及其预埋和脱模方法。
背景技术
现在地铁隧道或者综合管廊主要采用的是将槽道或者预埋件提前预埋进管片或者墙体内,预埋后的构件在出现质量问题或者寿命达到的时候,无法进行更换,使得地铁隧道后续维护非常困难,同时在替换时容易造成管片或墙体的结构破坏,影响整个建筑的使用寿命。
发明内容
为解决上述问题,本发明所述一种套筒构件及其预埋和脱模方法,就是解决上述问题的有效方案。
本发明的技术方案如下:
在本发明所述一种套筒构件,包括套筒、连接螺栓、模板、定位螺栓;定位螺栓与模板连接;连接螺栓上部连接套筒,下部连接定位螺栓,将套筒固定于模板上;所述连接螺栓的抗拉强度小于套筒、模板和定位螺栓,以便于在预埋后进行脱模工序,对混凝土和模板施加外力分离时,连接螺栓能在外力作用下分离成上下两部分,上部留在套筒内,下部连接于定位螺栓上。
优选的,所述套筒具有内螺纹;所述定位螺栓上部和下部具有外螺纹;所述模板预置有定位孔;所述定位孔具有内螺纹;所述连接螺栓上部有外螺纹,连接螺栓内有通孔,上部通孔为内六角形,下部通孔为圆形并设置有内螺纹。连接螺栓上部通孔设置为内六角形,可以在连接螺栓分离后,使用内六角扳手取出。
优选的,所述连接螺栓材料为尼龙,尼龙材料强度适中,可以使连接螺栓在预埋前起到连接作用,并且相较与其他部件,更容易在外力作用下被拉断,减小对套筒、模板和定位螺栓的损伤。
优选的,所述连接螺栓上部和下部之间设置有解体部,解体部在连接螺栓受到外力时更加容易分离,使分离的部位更加整齐可控。
优选的,所述解体部为在连接螺栓上部和下部之间设置的镂空或打薄处理。连接螺栓上部和下部之间设置的镂空或打薄处理可以使连接螺栓受力时在解体部应力集中,更容易发生断裂。
优选的,所述解体部为可拆分式连接件,采用可拆分连接件,可以使连接螺栓重复利用,减少材料浪费。
优选的,所述可拆分式连接件为双面胶垫,采用双面胶垫便于在每次进行预埋和脱模时对可拆分式连接件进行更换,方便连接螺栓的重复利用。
优选的,所述可拆分式连接件为连接螺栓上部、下部之间相互连接的部位设置对应的凸起和凹槽,设置凸起和凹槽可以使连接螺栓上、下部之间连接更加紧密,避免在套筒构件组合过程中连接螺栓受力发生横向形变。
一种套筒构件的预埋和脱模方法,其方法如下:
1)将套筒、连接螺栓、模板、定位螺栓连接固定;
2)浇灌混凝土,将套筒预埋在其中;
3)使用外力将模板与混凝土及预埋在混凝土中的套筒分离,连接螺栓在外力作用下使解体部发生分离,连接螺栓解体为上、下两部分,上部留在套筒内,下部连接于定位螺栓上;
4)使用内六角扳手将留在套筒内的连接螺栓上部取出。
与现有技术相比,本发明具有以下有益效果:
1)本发明能够使得套筒的预埋和脱模工序更为方便,减小了人工成本。
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