[发明专利]一种实现多工位连续冲压装置有效
申请号: | 201810306943.5 | 申请日: | 2018-04-08 |
公开(公告)号: | CN108526280B | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
发明(设计)人: | 应金宝 | 申请(专利权)人: | 浙江赛赛轴承有限公司 |
主分类号: | B21D22/08 | 分类号: | B21D22/08;B21D43/12;B21D43/18;B21D43/14;B21D45/06 |
代理公司: | 11496 北京君泊知识产权代理有限公司 | 代理人: | 王程远<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 324000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑杆 多工位 立柱 连续冲压 上横梁 放射状固定 冲压缸 输出端 送料缸 下横梁 上模 转盘 输送带 吸盘 放射状设置 上料输送带 转动设置 自动冲压 冲压 外周壁 外端 下模 卸料 | ||
本发明公开了一种实现多工位连续冲压装置,其特征在于:包括立柱,立柱的顶部放射状固定设置有N个均匀分布的上横梁,每个上横梁的外端设置有冲压缸,冲压缸的输出端设置有上模,立柱的中部转动设置有转盘,转盘的外周壁上放射状设置有数量与上横梁数量相同的支撑杆,每个支撑杆上设置有送料缸,每个送料缸的输出端设置有吸盘,其中一个支撑杆的下方设置有上料输送带,与其中一个支撑杆相邻的支撑杆的下方设置有卸料输送带,立柱的底部放射状固定设置有下横梁,每个下横梁上设置有与上模对应的下模。本发明提供了一种实现多工位连续冲压装置,实现工件的多工位自动冲压,减少了人工劳动强度,提高了冲压效率。
技术领域
本发明涉及冲压领域,尤其涉及一种实现多工位连续冲压装置。
背景技术
冲压机是比较常用的工业生产设备,特别是主要用于对型材或钢管等细长形的材料端部进程冲压造型的设备。特别是当工件需要连续进行多道工序的冲压时,通常是配备多台冲压设备,每台设备完成一个冲压工序,在完成上一道冲压工序后,进入下一道冲压设备时,需要人工进行转运,从而进一步地降低了冲压效率。
为此,例如现有公开号为CN105149473A的中国发明专利公开了《一种工件多工位连续冲压装置》,包括按冲压顺序设置在机台上的多个下冲压模以及若干个设置在上冲压座上的上冲压模,所述机台上设有将工件输送至下一工位的夹送装置,所述机台上在工件需转向的两个冲压工位间设有旋转装置,任意一个下冲压模与相邻的旋转装置或下冲压模之间的距离相等,旋转装置包括安装在机台上的固定座,固定座上表面设有旋转气缸,固定座上设有控制旋转气缸动作的启动电磁阀,旋转气缸的旋转座上连接有工件定位块,工件定位块上设有两根与待加工工件相配合的定位销。
发明内容
本发明要解决的技术问题是针对现有技术的现状,提供一种实现多工位连续冲压装置,实现工件的多工位自动冲压,减少了人工劳动强度,提高了冲压效率。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种实现多工位连续冲压装置,其特征在于:包括平台,平台上竖立有一立柱,立柱的顶部放射状固定设置有N个均匀分布的上横梁,N≥2,每个上横梁的外端设置有冲压缸,冲压缸的输出端设置有对工件进行一次冲压的上模,立柱的中部转动设置有一转盘,转盘间歇转动,转盘每次转动的角度为360/(2N),转盘的外周壁上放射状设置有数量与上横梁数量相同的支撑杆,每个支撑杆上沿支撑杆长度方向滑动设置有送料缸,每个送料缸的输出端设置有吸盘,其中一个支撑杆的下方设置有上料输送带,与其中一个支撑杆相邻的支撑杆的下方设置有卸料输送带,立柱的底部放射状固定设置有数量与上横梁数量相同的下横梁,每个下横梁位置和对应的上横梁上下重合,每个下横梁上设置有与上模对应的下模。
作为改进,所述下模的底部设置有电磁铁,当上料输送带上的待冲压工件被送料缸转运至下模上时,对应下模底部的电磁铁通电,产生磁场,将待冲压工件完全吸附住于下模之内,保证了待冲压工件再接下来的多次冲压工序过程中保持稳定,而当工件完全冲压完成后,电磁铁失电,送料缸的吸盘能够将冲压完成工件吸附住,之后转动至卸料输送带之上。
再改进,所述支撑杆上沿着支撑杆的长度方向设置有一丝杠,丝杠的一端与一送料电机连接,丝杠上设置有与送料缸缸体固定连接的送料螺母,送料电机转动,带动丝杠旋转,丝杠通过送料螺母带动送料缸沿着支撑杆的长度方向移动,而当送料电机反向转动时,对应地,实现了送料缸在支撑杆上的反方向上的移动。
再改进,所述吸盘的上方设置有气泵,吸盘的下侧面上设置有多个与气泵连通的气嘴,气泵吸气,产生负压,即可将工件吸附于吸盘之下,当需要下料或者卸料时,气泵则吹气,工件和吸盘发生脱离,实现工件掉落。
再改进,所述转盘和各个支撑杆整体能够沿着立柱进行上下升降,在对下模进行上料或者卸料后,送料缸的活塞杆需要缩回一段距离,防止在转盘转动过程中造成吸盘和下模发生碰撞,另外,由于各个下模上的工件同步进行,利用转盘整体进行升降,当转盘上升时,各个送料缸上的吸盘即实现完全离开各自对应的下模,避免了各个送料缸的单独缩回。
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