[发明专利]一种自动调节的变速器

说明书

本发明属于变速器技术领域，尤其涉及一种自动调节的变速器，它包括变速器输出轴、变速器安装壳、变速器输入轴、调节机构、驱动齿圈，当变速器输入轴转动时，变速器输入轴就会使得驱动齿圈转动；同时，通过调节机构调节驱动齿圈的移动量；进而来控制驱动齿圈与第一传动机构、第二传动机构和第三传动机构的啮合关系；进而来控制第一传动齿轮、第二传动齿轮和第三传动齿轮的转动情况；即通过调节机构自动调节变速器输出轴的转动速度。通过过渡摩擦环可以在驱动齿圈和对应内齿圈啮合过程中使得驱动齿圈和对应内齿圈实现平滑过渡；防止因为驱动齿圈和对应内齿圈转速不同而使得驱动齿圈和对应内齿圈上的齿牙受损，影响变速器工作。

技术领域

本发明属于变速器技术领域，尤其涉及一种自动调节的变速器。

背景技术

通常，变速器通过多个行星齿轮组的组合来实现，在汽车换挡过程中，改变变速器输出轴上安装齿轮与变速器输入轴上安装齿轮的啮合关系；但是在变速过程中，在两个齿轮上的齿牙的配合未达到啮合状态时，如果强行啮合就有可能使得两个齿轮的齿牙受损；使得变速器损坏；所以设计一种在汽车换挡过程中，两个齿轮在啮合过程中可以平滑过渡的变速器是非常有必要的。

本发明设计一种自动调节的变速器解决如上问题。

发明内容

为解决现有技术中的上述缺陷，本发明公开一种自动调节的变速器，它是采用以下技术方案来实现的。

一种自动调节的变速器，其特征在于：它包括变速器输出轴、变速器安装壳、变速器输入轴、调节机构、第一传动机构、第二传动机构、第三传动机构、驱动齿圈、输出轴孔、输入轴孔、固定盘、第一齿轮、第二齿轮、触发环、连接板、导向环柱、弹性摩擦三角环、固定盘、固定杆、连接盘、第一单向环、第二转轴、第一驱动齿轮、第一传动齿轮、第二单向环、限位机构、第三转轴、第三单向环、第二传动齿轮、固定块、固定连接杆、第四单向环、第三传动齿轮、第二驱动齿轮、第三驱动齿轮、第四转轴、弓型连接导块、限位弹簧、弓形导槽，其中变速器安装壳的两端分别开有输出轴孔和输入轴孔；变速器输出轴通过输出轴孔安装在变速器安装壳上；第一驱动齿轮、第二驱动齿轮和第三驱动齿轮依次安装在变速器输入轴上，且第一驱动齿轮靠近变速器安装壳上的输出轴孔；第一驱动齿轮、第二驱动齿轮和第三驱动齿轮位于变速器安装壳内；第二转轴的一端安装在变速器安装壳内开有输出轴孔的一侧端面上；第一传动齿轮通过第二单向环安装在第二转轴上，且第一传动齿轮与第一驱动齿轮啮合；第三转轴嵌套安装在第二转轴的外圆面上；第二传动齿轮通过第三单向环安装在第三转轴上，且第二传动齿轮与第二驱动齿轮啮合；第四转轴嵌套安装在第三转轴的外圆面上；第三传动齿轮通过第四单向环安装在第四转轴上，且第三传动齿轮与第三驱动齿轮啮合。

固定盘安装在变速安装壳的内侧且固定盘靠近第三驱动齿轮；四个固定块周向均匀地安装在固定盘远离第三驱动齿轮的侧面上；三个固定连接杆周向均匀地安装在固定盘安装有固定块的侧面上。

第一传动机构安装在第四转轴外侧；第一传动机构与固定盘之间周向均匀地安装有三个限位机构；第二传动机构安装在第三转轴外侧；第二传动机构和第一传动机构之间周向均匀地安装有三个限位机构；且第二传动机构与第一传动机构之间通过连接盘和第一单向环连接；第三传动机构安装在第二转轴外侧；第二传动机构与第一传动机构之间通过连接盘和第一单向环连接；安装盘安装在第二转轴的另一端；安装盘与第三传动机构配合；固定杆的一端安装在安装盘上，固定杆的另一端安装在变速器安装壳内开有输入轴孔一侧端面上。