[发明专利]一种轻轨车防滑防空转控制系统

权利要求书

1.一种轻轨车防滑防空转控制系统，其特征在于：所述轻轨车防滑防空转控制系统包括传动系统(7)及数据处理系统(8)，所述传动系统(7)包括直流电源(9)、牵引控制器(10)、电动机(12)、传动轴(5)、制动缸(11)和车轮；每个所述车轮(1)上设置有可拆卸的防滑链条，所述电动机(12)的电源通过所述牵引控制器(10)和所述直流电源(9)连接，所述电动机(12)的输出端通过所述传动轴(5)与所述车轮(1)连接，所述车轮(1)的设置于所述传动轴(5)的两端，每个所述制动缸(11)与所述传动轴(5)相连，每个所述制动缸(11)的气路通道上安装了一个防滑阀(18)，每个所述防滑阀(18)包括两个电磁阀，一个电磁阀控制所述制动缸(11)的进风，另一个控制所述制动缸(11)的排风，所述数据处理系统(8)包括转速传感器(6)、速度演算器(16)、数字信号处理器(15)和驱动器(17)，所述转速传感器(6)、速度演算器(16)、数字信号处理器(15)和驱动器(17)之间通过信号线连接，所述的转速传感器(6)通过电池驱动，所述转速传感器(6)的电池能够拆卸或者通过太阳能充电，所述转速传感器(6)与所述车轮(1)联结，所述数字信号处理器(15)通过所述驱动器(17)与所述牵引控制器(10)联结，所述转速传感器(6)安装在每个所述传动轴(5)上，用于实时采集所述传动轴(5)的速度，所述速度演算器(16)接收每个所述传动轴(5)的速度，然后通过计算各传动轴(5)的速度差及减速度，判断所述各传动轴(5)是否发生空转，所述速度演算器(16)发出一判断信号，所述数字信号处理器(15)接收所述判断信号，并控制所述驱动器(17)将所述防滑阀(18)打开或者关闭。

2.根据权利要求1所述的轻轨车防滑防空转控制系统，其特征在于：所述防滑阀(18)排气时，所述制动缸(11)压力降低，所述传动轴(5)速度增大，所述防滑阀(18)进气时，所述制动缸(11)压力增大，所述传动轴(5)速度减小。

3.根据权利要求1所述的轻轨车防滑防空转控制系统，其特征在于：所述牵引控制器(10)控制每节车厢的所有所述电动机(12)，所述电动机(12)的转子上设置有所述一检测器，所述数字信号处理器(15)采集所述检测器的检测信号，实时推定所述电动机(12)的减速度，从而控制所述牵引控制器(10)牵引所述电动机(12)的扭矩电流，进而控制所述电动机(12)的扭矩力。

4.根据权利要求1所述的轻轨车防滑防空转控制系统，其特征在于：所述轻轨车防滑防空转控制系统具有多节车厢，每节车厢均设置有传动系统(7)及数据处理系统(8)。

5.根据权利要求1所述的轻轨车防滑防空转控制系统，其特征在于：所述轻轨车防滑防空转控制系统还包括卡设在轨道(4)上的导向轮(2)及稳定轮(3)。

6.根据权利要求1所述的轻轨车防滑防空转控制系统，其特征在于：所述轻轨车防滑防空转控制系统还包括紧急电磁阀(9)。