[发明专利]一种推杆

说明书

本发明涉及一种推杆，包括内管和外管，内管上端从外管下端插入，内管中设置可转动丝杆，外管中固定设置有套管，套管下端管口内固定设置有螺母，丝杆上端穿过螺母至于套管内，所述丝杆上端形成安装段，所述安装段上固定设置有保持架，所述保持架四周开设有若干个球槽，各个球槽内分别设置有滚球，所述滚球上端部伸出球槽开口，所述球槽开口的长度小于该球槽内滚球的直径，所述球槽轴向长度大于该球槽内滚球的直径。通过在丝杆的安装段增加一个保持架，依靠保持架上的若干个滚球，使得丝杆安装段与套管内壁之间实现点接触，减少丝杆与套管内壁之间的摩擦阻力。

技术领域

本发明涉及一种推杆。

背景技术

现有的推杆的结构如下，主要包括内管、外管，在内管中转动设置一根丝杆，在外管中固定设置套管，套管上端与外管固定，套管下端固定设置螺母，然后内管中的丝杆与螺母螺接，丝杆上端位于套管；工作的时候，通过丝杆的转动带动套管相对丝杆移动，从而带动内管和外管之间的相对移动。

现在推杆中所存在的问题是：丝杆上端位于套管内的端部存在一个安装段，一般在该安装段安装一个限位件，限位件用于防止丝杆从螺母中滑出，在该安装段如果与套管内壁距离较近，或者安装段与套管之间不同心，那么安装段上的限位件会与套管内壁之间容易出现刮擦刮蹭套管内壁的现象。

为解决上述问题，我司想到了一种改进方案，具体方案见在先专利申请(专利号2018203324218)中进行介绍，在该专利申请中，在安装段安装了一个导向轮，导向轮在安装段上做轴向旋转，其存在的问题是当导向轮和套管内壁之间存在“废边”等杂质的时候，其导向轮便会有原来的点接触变为线接触，从而使导向轮阻力增加，致使整个推杆卡死的问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种推杆，解决以往推杆中丝杆与套管之间易卡死的技术问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种推杆，包括内管和外管，内管上端从外管下端插入，所述内管中设置可转动丝杆，所述外管中固定设置有套管，所述套管下端管口内固定设置有螺母，所述丝杆上端穿过螺母至于套管内，所述丝杆上端形成安装段，所述安装段上固定设置有保持架，所述保持架四周开设有若干个球槽，各个球槽内分别设置有滚球，所述滚球上端部伸出球槽开口，所述球槽开口的长度小于该球槽内滚球的直径，所述球槽轴向长度大于该球槽内滚球的直径。

进一步的，所述保持架包括内挡环板、保持环板以及外挡环板，所述内挡环板、保持环板以及外挡环板分别套接在安装段上，所述保持环板位于内挡环板和外挡环板之间，所述保持环板四周分别开设有若干个槽口，各个槽口分别与内挡环板、外挡环板之间形成所述的球槽。

进一步的，所述安装段外端形成铆压端，该铆压端将内挡环板、保持环板以及外挡环板所形成的保持架轴向压紧在该安装段上。

进一步的，所述套管下端与螺母之间的安装结构为：

所述套管下端外圈挤压形成一圈径向收缩环槽，所述径向收缩环槽在套管内部形成径向收缩腔，所述径向收缩环槽至套管下端面之间形成安装管段，所述安装管段的管壁上分布有多个卡口；

所述螺母外壁形成多个用于与套管上卡口配合的卡凸，所述螺母设置在安装管段内，所述螺母上的各个卡凸分别插入安装管段上的各个卡口内。

进一步的，所述螺母上端形成径向收缩段，所述螺母下端形成边挡环，所述螺母的径向收缩段位于套管的径向收缩腔内。

进一步的，所述螺母在套管的安装管段和径向收缩腔内浇筑形成。

本发明的有益效果是：提供一种推杆，通过在丝杆的安装段增加一个保持架，依靠保持架上的若干个滚球，使得丝杆安装段与套管内壁之间实现点接触，减少丝杆与套管内壁之间的摩擦阻力。