[发明专利]非车载充电机及其散热系统主动适应和自诊断方法

说明书

本发明公开一种非车载充电机及其散热系统主动适应和自诊断方法，包括机柜本体以及置于机柜本体内的充电模块、主控模块、温度传感器和多台散热风扇，充电模块、散热风扇和温度传感器与主控模块电连接；主控模块获取充电模块的输出功率以及第一传感器采集到的环境温度和第二传感器采集到的设备内部温度数据，并将获取到的数据与预先存储的标准参照数据进行对比分析，在获取的设备内部温度超出标准参照数据中对应的设备内部温度期望值的合理范围之外时，生成相应的执行指令并发送至相应的执行单元，执行单元响应执行指令。通过本发明，主控模块能够根据设备运行状况快速作出执行指令保证设备运行安全，并能在散热系统出现故障时进行提前预警。

技术领域

本发明涉及一种充电装置，特别是针对非车载充电机的散热系统及其自诊断，属于电动汽车充电技术领域。

背景技术

散热系统的性能直接影响交、直流充电设备运行状态及使用寿命，但是散热系统出现故障或性能下降时，不易检测且容易被忽视，因此，存在设备及人身安全隐患和财产损失的风险。

非车载充电机的功率模块通常由多个单位功率模块并联构成，输出的功率越大，需要的单位功率模块数量越多，发热量也越大。多个单位功率模块紧挨在狭小的机柜空间里，散热是一个很困难的问题。现有技术中，机柜内虽然各功能单元虽然按一定规律排布设计，但仍然是一个连通的空间，充电区域产生的热量会在整个机柜内部流窜，影响其它功能单元的正常工作，且由于空间过大，对散热系统的要求也较高，并且散热效率也会打一定折扣。此外，目前市场上大量使用的电动汽车非车载充电机，散热大多采用自然风冷方式，且不具有智能调节和自检测功能，散热效果完全依赖于当时的使用环境，包括温度、风压、风速以及风扇运行情况，而一般使用环境相对恶劣，风扇故障率高。这种方式存在环境恶劣，风扇缺乏检测装置，散热效果缺乏判断等问题。而散热效果差会直接导致充电桩故障频发、用户体验差，同时也是一种潜在的安全隐患。

如公开号为CN107087380A 的一种直流充电桩的散热结构，所述散热结构包括：进风口组件和出风口组件，进风口组件与直流充电桩之间形成吹风风道，出风口组件与直流充电桩之间形成吸风风道；充电模块设置在直流充电桩的安装架上，并与进风口组件连接；风机可拆卸地设置在出风口组件上。该专利申请将充电模块和风机安装在直流充电桩的两侧，并隔离出相互独立的腔体风道，大大提高了散热效果和提高了风机的使用寿命，但并未解决充电桩散热系统的主动适应及其自诊断问题，充电机仅具备被动散热功能，随着运行时间的增加，散热口逐渐被灰尘阻塞，风机性能也会下降，且因散热性能不佳，会导致温度迅速上升，最终引起线缆、塑料组件高温冒烟甚至燃烧，造成人员伤亡，财产经济损失。

如公开号为CN206442655U的实用新型专利公开了一种用于充电桩的智能控制风扇散热系统，包括机柜、相对设置有进风口和出风口，主控板以及与其电连接的多个充电模块、温度传感器、散热风扇，主控板根据温度传感器传送的充电模块出风口处的温度，及充电模块传送的内部散热器的温度，调节散热风扇的转速，控制机柜内和充电模块的温度，进行散热。在保证机柜正常散热的前提下，避免散热风扇不必要的高速运转，降低散热风扇的能耗，降低系统噪声，降低进转速度，减少机柜防尘网的维护频率，但并未完全解决散热系统的主动散热问题，以及对散热系统的自诊断和应对处理的问题。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明公开一种非车载充电机及其散热系统主动适应和自诊断方法。

本发明公开一种非车载充电机，包括机柜本体以及置于机柜本体内的充电模块、主控模块、温度传感器和多台散热风扇，充电模块、散热风扇和温度传感器与主控模块电连接；

机柜本体的一侧壁设有进风口，与之相对的另一侧壁设有出风口；

充电模块包括多个并联的充电单元；

多台散热风扇分别布置在进风口和出风口处，并均具有状态反馈功能；

温度传感器包括布置在进风口处的第一传感器和布置在出风口处的第二传感器；