[发明专利]一种模块化组合式可调节减振履带有效
申请号: | 201810311288.2 | 申请日: | 2018-04-09 |
公开(公告)号: | CN108622221B | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 燕碧娟;赵章达;梁慧君;徐鹏;刘威 | 申请(专利权)人: | 太原科技大学 |
主分类号: | B62D55/088 | 分类号: | B62D55/088;B62D55/18;B62D55/26 |
代理公司: | 太原华弈知识产权代理事务所 14108 | 代理人: | 郭培培 |
地址: | 030024 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 模块化 组合式 可调 节减 履带 | ||
1.一种模块化组合式可调节减振履带,其特征在于:包括:若干履带板,
所述履带板,包括左右两侧带有固定孔的顶板、减振阻尼结构、底板,所述顶板、减振阻尼结构、底板由上向下依次叠放,并通过安装在固定孔上的螺栓连接为一体,形成履带板,所述顶板、减振阻尼结构、底板是中间为平面,头部、尾部为微弧斜坡状,头部、尾部分别为平面上下两侧的云梯形,
所述顶板头部上端左右两侧设置有阻尼链轨节接触槽,两阻尼链轨节接触槽之间的顶板头部上端设置有销轴定位槽,顶板平面对中设置有两个用于安装榫杆的长圆柱孔,长圆柱孔前后两侧设置有阻尼链轨节镶嵌凹槽,长圆柱孔与阻尼链轨节镶嵌凹槽之间设置有连接孔,阻尼链轨节镶嵌凹槽上连接孔对侧设置有固定孔,所述顶板底面设置有顶板定位凹槽,
所述减振阻尼结构,由若干内板层叠组成,内板为阻尼材料或者高弹性材料,若干内板的层叠结构为阻尼材料内板与高弹性材料内板交替叠放,顶层与底层为阻尼材料内板,所述内板顶面中部设有定位方块,底面中部设置有定位凹槽,相邻内板通过定位方块与定位凹槽定位,与顶板相邻的内板定位方块与顶板底面的顶板定位凹槽配合,与底板相邻的内板定位凹槽与底板上部的底板定位块配合,
所述底板上平行于长边均等布置若干插槽,插槽与插齿配合,
相邻履带板上的阻尼链轨节通过带有阻尼套筒的销轴连接形成履带,销轴与阻尼套筒为小间隙配合。
2.根据权利要求1所述的模块化组合式可调节减振履带,其特征在于:所述顶板、底板为钢材料。
3.根据权利要求1所述的模块化组合式可调节减振履带,其特征在于:阻尼材料为橡胶、碳纤维或树脂;高弹性材料为合金钢或铝。
4.根据权利要求1所述的模块化组合式可调节减振履带,其特征在于:所述定位方块占内板面积的30%,厚度为内板厚度的10%。
5.根据权利要求1所述的模块化组合式可调节减振履带,其特征在于:所述顶板、底板两端对称开设有卡槽,用于外接扩充履带板,外接扩充履带板厚度和宽度与履带板一致,形状一致,长度为履带板的20%~40%,扩充履带板一侧设置有与卡槽匹配的楔牙,所述楔牙和相配合履带板上的卡槽上等间隔设置有相对称的菱形楔孔,用于固定。
6.根据权利要求1所述的模块化组合式可调节减振履带,其特征在于:还包括防尘销,与顶板、底板两端的卡槽匹配,用于履带板卡槽无需扩充时,防止砂石、泥土堵住卡槽。
7.根据权利要求1所述的模块化组合式可调节减振履带,其特征在于:所述底板上插槽的宽度为底板宽度的20%。
8.根据权利要求1所述的模块化组合式可调节减振履带,其特征在于:所述插齿,为等高或半高;齿形为三角齿、圆弧齿或直齿。
9.根据权利要求1所述的模块化组合式可调节减振履带,其特征在于:所述阻尼链轨节形状为侧翻对称船型结构,两侧扁中间宽厚,两侧有销孔,与销轴连接,中间镂空,镂空内部胶结有阻尼材料。
10.根据权利要求1所述的模块化组合式可调节减振履带,其特征在于:所述阻尼链轨节镶嵌凹槽与阻尼链轨节上对应设置有若干定位固定孔,通过榫杆连接。
11.根据权利要求1所述的模块化组合式可调节减振履带,其特征在于:所述榫杆由阻尼管、两个弹簧销、弹簧组成,两弹簧销一端套装在阻尼管内,两弹簧销之间设置有弹簧,弹簧销另一端依次贯穿连接孔、阻尼链轨节下部的固定孔、阻尼链轨节镶嵌凹槽上的固定孔,将阻尼链轨节固定在顶板上。
12.根据权利要求1所述的模块化组合式可调节减振履带,其特征在于:所述阻尼套筒为三层约束阻尼管状结构,包括基层、粘弹性层、约束层,基层与约束层材质、厚度相同,材质为35MnTiB,粘弹性层为天然橡胶,厚度为基层的1.2倍,由三层硫化胶结而成。
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