[发明专利]一种电瓶车停车架

说明书

本发明公开了一种电瓶车停车架，包括停车基；所述停车基上设有停车叉；停车叉包括两个竖立杆及两个斜立杆，两个竖立杆之间形成前轮空间，竖立杆与斜立杆一一对应；在对应的竖立杆与斜立杆中：斜立杆穿过设置在竖立杆上的斜孔，竖立杆处在斜孔上方的部分为上竖叉杆，斜立杆处在斜孔上方的部分为上斜叉杆，上竖叉杆与上斜叉杆共同构成用于支撑电瓶车把手的托叉。本发明的有益效果是：能有效对电瓶车进行支撑、限位及保护，可有效避免电瓶车倾倒，使用便捷，可保障停放稳定性；停车、取车时，通过脚踩式的辅助动作，可以更为省力便捷。

技术领域

本发明属于电瓶车停车结构技术领域，尤其涉及一种电瓶车停车架。

背景技术

电瓶车，我们又称为“电动车”，它是由蓄电池（电瓶）提供电能，由电动机（直流、交流，串励、他励）驱动的纯电动机动车辆。近年来，在我国得到了非常广泛的普及。随着电瓶车数量的日益增长，对大量电瓶车停放的需求也越来越高。而目前传统的地面直接停车方式，在保障电瓶车的停放稳定性等方面，仍有所欠缺。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术中的不足，提供了一种能有效对电瓶车进行支撑、限位及保护，可有效避免电瓶车倾倒，使用便捷，可保障停放稳定性的电瓶车停车架。

一种电瓶车停车架，

包括停车基；

所述停车基上设有停车叉；停车叉包括两个竖立杆及两个斜立杆，两个竖立杆之间形成前轮空间，竖立杆与斜立杆一一对应；

在对应的竖立杆与斜立杆中：斜立杆穿过设置在竖立杆上的斜孔，竖立杆处在斜孔上方的部分为上竖叉杆，斜立杆处在斜孔上方的部分为上斜叉杆，上竖叉杆与上斜叉杆共同构成用于支撑电瓶车把手的托叉。

作为优选，所述停车叉还包括两个支撑斜杆，支撑斜杆与斜立杆一一对应，支撑斜杆一端与停车基固定，支撑斜杆一端与对应的斜立杆固定。

作为优选，所述停车基上设有与停车基铰接的抬轮板及用于容纳抬轮板的第一缺口，停车基内设有内腔，内腔中设有用于支撑抬轮板的支撑柱，内腔中设有抬板缸体，抬板缸体内设有与抬板缸体滑动密封配合的抬板活塞，抬板活塞滑动方向竖直，抬板活塞将抬板缸体内部分隔成抬板动腔及与大气连通的抬板辅腔，抬板动腔处在抬板辅腔下方，抬板活塞上设有用于顶起抬轮板的第一活塞杆，停车基上设有用于被使用者踩踏的踩踏板及用于让踩踏板通过的第二缺口，内腔中设有踩踏缸体，踩踏缸体内设有与踩踏缸体滑动密封配合的踩踏活塞，踩踏活塞滑动方向竖直，踩踏活塞将踩踏缸体内部分隔成踩踏动腔及与大气连通的踩踏辅腔，踩踏动腔处在踩踏辅腔下方，踩踏活塞上设有若干与踩踏板连接的第二活塞杆，踩踏动腔内设有用于支撑踩踏活塞的复位弹簧，踩踏动腔通过气管与抬板动腔连通。

作为优选，所述竖立杆上端所处高度高于斜立杆上端所处高度。

作为优选，所述踩踏板水平布置，且踩踏板顶面所处高度高于停车基顶面所处高度，抬轮板接触支撑柱时，抬轮板处在水平状态且抬轮板顶面与停车基顶面齐平。

作为优选，所述抬轮板通过横铰轴与停车基铰接，横铰轴垂直于电瓶车停入停车基时的前进方向，抬轮板上设有用于接触第一缺口侧壁的弹性胶条，弹性胶条与横铰轴分处于抬轮板的相对两侧。

作为优选，所述停车基上设有若干下水孔，下水孔竖直布置，且下水孔下端开口于停车基底面，下水孔上端连通内腔。

本发明的有益效果是：能有效对电瓶车进行支撑、限位及保护，可有效避免电瓶车倾倒，使用便捷，可保障停放稳定性；停车、取车时，通过脚踩式的辅助动作，可以更为省力便捷。

附图说明

图1是本发明结构示意图；

图2是图1中A处的放大图；

图3是本发明停车叉处的结构示意图；