[发明专利]驱动桥噪声试验测试工装

说明书

本发明公开了一种驱动桥噪声试验测试工装，驱动桥噪声试验测试工装包括：支架组件和安装座组件，所述支架组件包括：上支架和下支架，所述上支架安装在所述下支架上，所述下支架被固定，所述上支架相对所述下支架上下可调；所述安装座组件安装在所述上支架上。由此，通过支架组件和安装座组件配合，能够使该驱动桥噪声试验测试工装满足多种类型的驱动桥进行试验，可以缩短试验测试周期，也可以减少驱动桥噪声试验测试工装制作的数量级种类，从而可以降低试验成本，进而可以提高驱动桥噪声测试效率。

技术领域

本发明涉及测试技术领域，特别涉及一种驱动桥噪声试验测试工装。

背景技术

汽车驱动桥总成的噪音控制是各汽车生产厂家关注的重点指标之一，也是客户关注的重点指标之一。为保证新产品性能，需要对驱动桥总成进行噪声台架试验测试。

相关技术中，目前在汽车驱动桥噪声试验中，不同类型的驱动桥尺寸及连接位置存在差异，导致每一类驱动桥都需要设计加工一套与之对应的专用驱动桥噪声试验测试工装，这就导致驱动桥噪声试验测试工装的种类规格繁多，而每一种驱动桥噪声试验测试工装从设计到试制，再到实际应用都需要一定的周期，需要投入一定的人力、物力、财力，影响试验进度，加大了试验成本，测试效率相对较低。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种驱动桥噪声试验测试工装，该驱动桥噪声试验测试工装能够满足多种类型的驱动桥进行试验，可以缩短试验测试周期。

根据本发明的驱动桥噪声试验测试工装包括：支架组件和安装座组件，所述支架组件包括：上支架和下支架，所述上支架安装在所述下支架上，所述下支架被固定，所述上支架相对所述下支架上下可调；所述安装座组件安装在所述上支架上。

根据本发明的驱动桥噪声试验测试工装，通过支架组件和安装座组件配合，能够使该驱动桥噪声试验测试工装满足多种类型的驱动桥进行试验，可以缩短试验测试周期，也可以减少驱动桥噪声试验测试工装制作的数量级种类，从而可以降低试验成本，进而可以提高驱动桥噪声测试效率。

可选地，所述上支架和所述下支架中的一个设置有安装孔且另一个设置有沿上下延伸的安装槽，所述上支架和所述下支架通过紧固件穿设所述安装孔和所述安装槽进行紧固。

进一步地，所述上支架包括：上板和上侧板，所述上侧板连接在所述上板的下方；所述下支架包括：下板和下侧板，所述下侧板连接在所述下板的上方，其中，所述上侧板和所述下侧板中的一个设置有所述安装孔且另一个设置有所述安装槽。

具体地，所述上侧板和所述下侧板均成对设置。

可选地，所述上板和所述上侧板之间设置有上加强板，所述下板和所述下侧板之间设置有下加强板。

进一步地，所述支架组件为多组且在所述安装座组件的下方间隔开设置。

具体地，所述安装座组件包括：固定安装座和可动安装座，所述可动安装座相对所述固定安装座位置可调。

可选地，所述固定安装座固定在多组所述支架组件的所述上支架上，所述可动安装座位置可调地安装在所述固定安装座上。

进一步地，所述固定安装座上设置有多组固定孔，所述可动安装座设置有配合孔，所述配合孔可与多组固定孔中的一组配合。

具体地，所述固定安装座和所述可动安装座均为L形板。

附图说明

图1是根据本发明实施例的试验测试工装的示意图。

附图标记：

试验测试工装10；

支架组件1；

上支架11；上板111；上侧板112；上加强板113；