[发明专利]一种燃油泵塑封接线端子

说明书

本发明属于燃油泵设计制造技术领域，具体涉及一种燃油泵塑封接线端子，包括两导电片，两导电片直接通过两根导线与两块碳刷连接，所述两导电片与两导线相连接的部位由塑料浇筑封装成一体式结构，两导电片的部分结构朝同一方向从所述塑料的同侧凸伸而出，构成接线端子的插接部位。本发明将导电片与导线链接的部位封装成一体式结构，避免油液腐蚀，同时提高了接线端子的整体性，更利于装配和检测。

技术领域

本发明属于燃油泵设计制造技术领域，具体涉及一种燃油泵塑封接线端子。

背景技术

燃油泵是汽车燃油系统中最核心的部件之一，燃油泵的性能直接决定着汽车发动机工作性能。燃油泵的运行环境一般比较复杂，燃油泵内的许多元器件都长期浸没在油液中，这对于元气件的稳定性提出了较高的要求。现有技术中，燃油泵的接线端子一般直接焊接或用螺钉连接在泵盖内，这种安装方式一方面不便于装配，另一方面油泵长时间运转后，容易导致接线端子腐蚀、脱落，影响油泵的使用寿命。

发明内容

本发明的目的是提供一种耐腐蚀、便于装配、强度可靠的燃油泵塑封接线端子。

为实现上述目的，本发明提供了以下技术方案：一种燃油泵塑封接线端子，包括两导电片，两导电片直接通过两根导线与两块碳刷连接，所述两导电片与两导线相连接的部位由塑料浇筑封装成一体式结构，两导电片的部分结构朝同一方向从所述塑料的同侧凸伸而出，构成接线端子的插接部位。

所述两导电片在浇筑前由一连接部连接成一体式结构，该连接部与两导电片一体式冲裁成型。

所述连接部位于封装区域内，所述塑料上与该连接部对应位置处设有一通孔，所述连接部暴露在该通孔内，以便绞断该连接部，使两导电片之间相互分离。

所述两导电片位于封装结构内的部分冲压有凹凸纹路，以提高与塑料之间的附着力。

一种燃油泵塑封接线端子，包括导电片、线圈、磁棒、导线和碳刷，所述线圈绕在磁棒上，所述导电片、线圈、导线、碳刷依次链接，所述导电片、线圈、磁棒、导线、碳刷均设有连个，两导电片与两线圈连接的部位以及两线圈与两导线连接的部位由塑料浇筑封装成一体式结构，所述两磁棒的两端浇筑在塑料内部，两磁棒的中段及两线圈的绕线部位暴露在封装结构的外部；两导电片的部分结构朝同一方向从所述塑料的同侧凸伸而出，构成接线端子的插接部位。

所述线圈与导线之间通过一过渡金属片连接，所述过渡金属片浇筑封装在塑料内部，两过渡金属片与两导电片之间通过一连接部连接成一体式结构，该连接部与两导电片和两过渡金属片一体式冲裁成型。

所述连接部位于封装区域内，所述塑料上与该连接部对应位置处设有一通孔，所述连接部暴露在该通孔内，以便绞断该连接部，使两导电片和两过渡金属片彼此分离。

所述两导电片位于封装结构内的部分以及两过渡金属片上冲压有凹凸纹路，以提高与塑料之间的附着力。

本发明的技术效果在于：本发明将导电片与导线链接的部位封装成一体式结构，避免油液腐蚀，同时提高了接线端子的整体性，更利于装配和检测。

附图说明

图1是本发明的实施例1所提供的一种燃油泵塑封接线端子的立体结构示意图；

图2是本发明的实施例1所提供的一种燃油泵塑封接线端子封装前的立体结构示意图；

图3是本发明的实施例1所提供的一种燃油泵塑封接线端子的剖视图；

图4是本发明的实施例2所提供的一种燃油泵塑封接线端子的立体结构示意图；

图5是本发明的实施例2所提供的一种燃油泵塑封接线端子封装前的立体结构示意图；

图6是本发明的实施例2所提供的一种燃油泵塑封接线端子封装前的爆炸图。