[发明专利]一种提示信息确定方法、系统及计算机可读存储介质在审
申请号: | 201810312991.5 | 申请日: | 2018-04-09 |
公开(公告)号: | CN108573315A | 公开(公告)日: | 2018-09-25 |
发明(设计)人: | 杨宝通 | 申请(专利权)人: | 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 |
主分类号: | G06Q10/02 | 分类号: | G06Q10/02;G06Q10/04;G06Q30/06;G06Q50/30 |
代理公司: | 成都七星天知识产权代理有限公司 51253 | 代理人: | 杨永梅 |
地址: | 100193 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 乘车 时长 路程 提示信息 拼车 计算机可读存储介质 乘客 行程结束 申请 | ||
1.一种提示信息确定方法,其特征在于,包括:
拼车行程结束时确定乘客的乘车路程和乘车时长;
确定乘客非拼车情况下执行相同行程的估计路程和估计乘车时长;
基于乘车时长和估计乘车时长,确定时间差值,所述时间差值为乘车时长与估计乘车时长的差;
基于乘车路程和估计路程,确定顺路指数,所述顺路指数为估计路程与乘车路程的比值;
基于时间差值和/或顺路指数,确定提示信息。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于时间差值和/或顺路指数,确定提示信息至少包括以下其中之一:
当时间差值为零或小于零时,将未多花时间作为提示信息;
当时间差值大于零且小于第一阈值时,将时间差值作为提示信息;
当时间差值大于第一阈值且顺路指数大于第二阈值时,将顺路指数和路况信息作为提示信息,所述路况信息为堵车指数;
当时间差值不小于第一阈值且顺路指数不大于第二阈值时,将路况信息作为提示信息。
3.如权利要求3所述的方法,其特征在于,所述提示信息还包括拼车路径,所述拼车路径为基于乘客与拼车乘客的出发地和目的地确定的司机驾驶路径。
4.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述显示信息还包括节省金额,所述节省金额为乘客当前拼车花费与单独乘车的估计花费的差额。
5.一种提示信息确定系统,其特征在于,所述提示信息确定系统包括乘车信息确定模块、单独乘车估计模块、处理模块和提示信息确定模块,其中:
所述乘车信息确定模块用于在拼车行程结束时确定乘客的乘车路程和乘车时长;
所述单独乘车估计模块用于确定乘客非拼车情况下执行相同行程时的估计路程和估计乘车时长;
所述处理模块用于基于乘车时长和估计乘车时长确定时间差值,和基于乘车路程和估计路程确定顺路指数;
所述提示信息确定模块用于基于时间差值和/或顺路指数,确定提示信息。
6.一种计算机可读存储介质,所述存储介质存储计算机指令,其特征在于,所述计算机指令被计算机读取后执行如权利要求1-4任一所述的方法。
7.一种提示信息确定装置,其特征在于,包括处理器,所述处理器用于执行如权利要求1-4任一所述的方法。
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