[发明专利]具有导柱通孔的转向架构架几何中心线自动定位机构有效
申请号: | 201810313412.9 | 申请日: | 2018-04-10 |
公开(公告)号: | CN108500910B | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 常力;孙志鹏;张超 | 申请(专利权)人: | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
主分类号: | B25H1/00 | 分类号: | B25H1/00 |
代理公司: | 长春众邦菁华知识产权代理有限公司 22214 | 代理人: | 田春梅 |
地址: | 130062 *** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 导柱 转向架 构架 几何 中心线 自动 定位 机构 | ||
1.具有导柱通孔的转向架构架几何中心线自动定位机构,其特征在于:该机构包括夹具工作台(4)和构架自定位机构,沿着夹具工作台(4)的横向对称中心线P-P设有矩形的自定位机构安置槽(4-1),自定位机构安置槽(4-1)的底面中心设有芯盘定位座(4-2),自定位机构安置槽(4-1)的两端对称开设有导向机构安置槽(4-1-1);芯盘定位座(4-2)上端面的中心设有芯盘基座定位导柱(4-2-1),其位于横向对称中心线P-P的中点上;构架自定位机构固定于自定位机构安置槽(4-1)内;
所述构架自定位机构包括芯盘机构(5)、两个连杆机构(6)和两个导柱通孔定位机构(7),连杆机构(6)的一端与芯盘机构(5)转动连接,其另一端与一个对应的导柱通孔定位机构(7)转动连接,两个导柱通孔定位机构(7)对称布置于芯盘机构(5)的两侧;
所述芯盘机构(5)包括转盘轴座(5-1)、三轴转盘(5-2)、转盘芯轴套筒(5-3)和转盘芯轴螺母(5-4),三轴转盘(5-2)包括上层圆盘(5-2-1)、下层圆盘(5-2-2)、芯管(5-2-3)和两个芯盘铰轴(5-2-4),上层圆盘(5-2-1)和下层圆盘(5-2-2)的中心均设有圆盘第一通孔,芯管(5-2-3)的两端分别与一个对应的圆盘第一通孔同轴固连;两个芯盘铰轴(5-2-4)平行且对称地固连于芯管(5-2-3)的两侧;
转盘轴座(5-1)包括圆盘形的基座转盘(5-1-1)和同轴固连于其上端面中心的转盘芯轴(5-1-2),基座转盘(5-1-1)的底面中心设有基座定位盲孔(5-1-2-1),转盘芯轴(5-1-2)的顶端同轴固连有芯轴螺柱(5-1-3);转盘芯轴套筒(5-3)同轴固连于芯管(5-2-3)内,转盘芯轴(5-1-2)与芯管(5-2-3)转动连接,转盘芯轴螺母(5-4)与芯轴螺柱(5-1-3)螺纹连接;下层圆盘(5-2-2)的下端面与圆盘形的基座转盘(5-1-1)的上端面接触;
所述芯盘机构(5)完全嵌入自定位机构安置槽(4-1)的开槽内部,基座定位盲孔(5-1-2-1)与芯盘基座定位导柱(4-2-1)转动连接,基座转盘(5-1-1)的下端面与芯盘定位座(4-2)固连;
所述导柱通孔定位机构(7)包括导向机构(7-1)、平动滑台(7-2)、侧梁导柱定心帽筒(7-3)和帽筒锁紧螺栓(7-4),两个导向机构(7-1)分别对称地固连于自定位机构安置槽(4-1)的底面端部;两个导向机构(7-1)的连线与夹具工作台(4)的横向对称中心线P-P重合,且两个导向机构(7-1)的连线中点位于夹具工作台(4)的纵向中线Q-Q上;平动滑台(7-2)与导向机构(7-1)滑动连接并受其限位;平动滑台(7-2)的上端面中心设有竖直的帽筒定位柱(7-2-1),帽筒定位柱(7-2-1)的上端设有螺纹孔;所述侧梁导柱定心帽筒(7-3)的顶端外径上设有圆锥坡面倒角(7-3-1),侧梁导柱定心帽筒(7-3)的内径侧壁上设有环台(7-3-2);侧梁导柱定心帽筒(7-3)同轴嵌套在帽筒定位柱(7-2-1)的上端,帽筒锁紧螺栓(7-4)的螺帽下端压在环台(7-3-2)的上端面上,帽筒锁紧螺栓(7-4)的下端穿过环台(7-3-2)的中心孔并与帽筒定位柱(7-2-1)上端的螺纹孔螺纹连接;
所述连杆机构(6)的两端均设有轴孔,其一端的轴孔与一个对应的芯盘铰轴(5-2-4)转动连接,连杆机构(6)另一端的轴孔与一个对应的帽筒定位柱(7-2-1)转动连接。
2.如权利要求1所述的具有导柱通孔的转向架构架几何中心线自动定位机构,其特征在于:所述基座转盘(5-1-1)的上端面上设有与其同心的环状油槽(5-1-4);上层圆盘(5-2-1)的同一直径上对称设有两个上层圆盘通孔(5-2-1-1),下层圆盘(5-2-2)的同一直径上对称设有两个下层圆盘沉孔(5-2-2-1),每个芯盘铰轴(5-2-4)均以从下向上的方式顺次穿过一个下层圆盘沉孔(5-2-2-1)和一个对应的上层圆盘通孔(5-2-1-1),芯盘铰轴(5-2-4)的顶端与压紧螺栓(5-2-5)螺纹连接。
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