[发明专利]一种便于装卸货的货运火车车厢

说明书

本发明涉及铁路运输技术领域，尤其为一种便于装卸货的货运火车车厢，包括箱体和底板，所述箱体的内侧有竖直设置的限位板，所述限位板的顶端中央位置处设有固定轴，且限位板通过固定轴与箱体进行转动连接，所述限位板的底端转动连接有水平设置的承重杆，所述承重杆的一端转动连接有电机，所述箱体的左端面设有箱门，所述箱门的底端内侧设有竖直设置的伸缩块，所述伸缩块的顶端固定连接有弹簧，所述箱体的正下方有水平设置的底板，所述底板的顶端左侧固定连接有竖直设置的固定块，所述底板的顶端右侧固定连接有液压伸缩装置，提高了装卸货物的效率，具有巨大的经济效益和广泛的市场前景，值得推广使用。

技术领域

本发明涉及铁路运输技术领域，具体为一种便于装卸货的货运火车车厢。

背景技术

铁路运输，乃一种陆上运输方式，以两条平行的铁轨引导火车，铁路运输是其中一种最有效的已知陆上交通方式，铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让火车的车轮在上面以最小的摩擦力磙动，这样，在火车上面的人会感到更舒适，而且节省能量，如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量货物时节省五至七成能量，而且，铁轨能平均分散火车的重量，令火车的载重力大大提高，随着社会的发展，对铁路运输的应用愈加广泛，因此，对货运火车的需求日益增长。

一般大多数货运火车车厢在装卸货物时，需要人工手动的开启火车箱门，增大了工作量和工作时间，同时在货运火车车厢进行装卸货的时候，往往不够便捷，需要人工对货物进行转移运输，使用了大量的劳动力，并且在货运火车装卸货的同时，操作平台较小，导致工作效率低下，增大了使用成本和工作时间，因此，针对上述问题提出一种便于装卸货的货运火车车厢。

发明内容

本发明的目的在于提供一种便于装卸货的货运火车车厢，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种便于装卸货的货运火车车厢，包括箱体和底板，所述箱体的内侧有竖直设置的限位板，所述限位板的顶端中央位置处设有固定轴，且限位板通过固定轴与箱体进行转动连接，所述限位板的底端转动连接有水平设置的承重杆，所述承重杆的一端转动连接有电机，所述箱体的左端面设有箱门，所述箱门的顶端设有铰链，且箱门通过铰链与箱体进行转动连接，所述箱门的底端内侧设有竖直设置的伸缩块，所述伸缩块的顶端固定连接有弹簧，且伸缩块通过弹簧与箱门进行滑动连接，所述箱体的正下方有水平设置的底板，所述底板的顶端左侧固定连接有竖直设置的固定块，所述固定块的右侧设有橡胶弹簧垫，所述底板的顶端右侧固定连接有液压伸缩装置，所述液压伸缩装置包括从左至右的液压泵、液压油箱、管道和液压缸，所述液压油箱和液压缸之间通过管道相连通，且管道上设有单向阀，所述液压缸的内侧左端固定连接有竖直设置的隔板，且液压缸内侧滑动连接有活塞，所述活塞顶端中央位置处固定连接有竖直设置的液压杆，且液压杆顶端与箱体转动连接，所述底板的顶端固定连接有竖直设置的连接杆，且连接杆的顶端与箱体转动连接，所述底板的底端固定连接有连接轴，所述连接轴的内侧转动连接有轮毂。

优选的，所述电机呈左右交错设置在承重杆的两端。

优选的，所述伸缩块的个数共有两个，呈对称设置在箱门的两端。

优选的，所述固定块设置在伸缩块的正下方。

优选的，所述隔板位于液压杆左端十分之一位置处。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明中，通过设置的承重杆和电机，可以有效的节约货物的装卸时间，提高货物的运输效率，减少大量的劳动力，降低使用成本，更加实用便捷；

2、本发明中，通过设置的液压伸缩装置和限位板，可将箱体的一侧升起，限位板保持水平探出车厢体外，便于货物的装卸，增大货物装卸时的操作空间，提高工作效率；