[发明专利]控制臂总成迟滞检测装置及其检测方法在审
申请号: | 201810315996.3 | 申请日: | 2018-04-10 |
公开(公告)号: | CN108303277A | 公开(公告)日: | 2018-07-20 |
发明(设计)人: | 赵军;邹仁刚;曹明智;宋东奇;崔志峰 | 申请(专利权)人: | 贵安新区新特电动汽车工业有限公司 |
主分类号: | G01M17/04 | 分类号: | G01M17/04 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 史明罡 |
地址: | 550000 贵州省贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 控制臂总成 液压试验 迟滞 检测装置 副车架总成 球销总成 检测 汽车技术领域 控制设备 一端设置 电连接 后衬套 前衬套 伸缩件 受力 测量 缓解 | ||
1.一种控制臂总成迟滞检测装置,其特征在于,包括:控制臂总成、副车架总成和液压试验设备;
所述控制臂总成的一端设置有球销总成,所述控制臂总成的第二端和第三端上分别设置有前衬套和后衬套,所述液压试验设备与所述球销总成连接,所述控制臂总成的第二端和第三端均与所述副车架总成连接;
所述液压试验设备与所述控制设备电连接,所述液压试验设备能够检测出所述控制臂总成的受力,及设置在所述液压试验设备上伸缩件的行程。
2.根据权利要求1所述的控制臂总成迟滞检测装置,其特征在于,所述液压试验设备还包括位移传感器和力传感器;
所述液压缸的一端与所述球销总成连接,所述力传感器用于检测所述伸缩件带动所述控制臂总成移动时所需要的力;所述位移传感器用于检测所述伸缩件的行程。
3.根据权利要求2所述的控制臂总成迟滞检测装置,其特征在于,还包括控制器;
所述力传感器与所述位移传感器分别与所述控制器连接。
4.根据权利要求3所述的控制臂总成迟滞检测装置,其特征在于,还包括第一支架和第二支架;
所述第一支架的一端固定在水平面上,所述第一支架的另一端用于与所述液压缸连接,所述第二支架的一端固定在水平面上,所述第二支架的另一端用于固定所述副车架总成。
5.根据权利要求1所述的控制臂总成迟滞检测装置,其特征在于,所述伸缩件为液压缸。
6.根据权利要求1所述的控制臂总成迟滞检测装置,其特征在于,所述控制臂总成包括第一支臂、第二支臂和第三支臂;
所述前衬套设置在所述第二支臂上,所述后衬套设置在所述第三支臂上,所述球销总成可拆卸地设置在所述第一支臂上,所述第一支臂远离所述球销总成的一端与所述第二支臂远离所述前衬套的一端及所述第三支臂远离所述后衬套的一端连接。
7.根据权利要求6所述的控制臂总成迟滞检测装置,其特征在于,所述第一支臂、第二支臂和第三支臂一体成型设置。
8.根据权利要求7所述的控制臂总成迟滞检测装置,其特征在于,所述第一支臂上靠近所述球销总成的一端设置有凹槽和容纳腔;
所述凹槽和所述容纳腔沿所述第一支臂的厚度方向依次设置,所述凹槽上设置有至少两个通孔,且所述通孔穿过所述容纳腔,以使所述球销总成的一端设置在所述容纳腔中。
9.根据权利要求1-8任一项所述的控制臂总成迟滞检测装置,其特征在于,还包括试验台;
所述控制臂总成和所述副车架总成均可拆卸地设置在所述试验台上。
10.一种控制臂总成迟滞检测方法,其特征在于,具有如权利要求1-9任一项所述的控制臂总成迟滞检测装置,包括:
步骤一:将所述控制臂总成的第二端与副车架总成之间紧固,所述所述控制臂总成的第三端与副车架总成之间松开;
步骤二:液压试验设备工作,伸缩件控制所述控制臂总成对球销总成处施加作用力,伸缩件下行至极限状态,以得出控制臂总成受力与伸缩件的行程之间的曲线关系;
步骤三:伸缩件重复工作三次;
步骤四:将所述控制臂总成的第三端与副车架总成之间紧固,所述所述控制臂总成的第二端与副车架总成之间松开,并重复步骤二和步骤三。
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