[发明专利]小型单缸水冷式柴油机在审
申请号: | 201810316184.0 | 申请日: | 2018-04-10 |
公开(公告)号: | CN108425737A | 公开(公告)日: | 2018-08-21 |
发明(设计)人: | 陈航 | 申请(专利权)人: | 福州海霖动力有限公司 |
主分类号: | F01P7/16 | 分类号: | F01P7/16;F01P3/02 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 张磊 |
地址: | 350026 福建省福州市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷却通道 水冷式柴油机 水冷循环通道 出口端 大循环 节温器 小循环 冷却水温 水冷却套 气缸盖 气缸套 冷却模式 燃油效率 热量带走 柴油机 进口端 冷却水 散热 做功 外接 外周 分配 | ||
本发明涉及一种小型单缸水冷式柴油机,它包括机体、气缸套、气缸盖以及外接的水冷循环通道;气缸套外周设有水冷却套,气缸盖上分布有冷却通道,水冷却套的出口端与冷却通道的进口端相连,且冷却通道的出口端设有节温器;水冷循环通道包括小循环以及大循环。本发明的目的在于提供一种可自动调节冷却模式的小型单缸水冷式柴油机。本发明的优点在于:本发明在冷却通道的出口端设置节温器,且水冷循环通道设置小循环以及大循环,节温器可根据水温自动将冷却水分配至小循环或大循环内,避免了冷却水温度过低,将用于做功的热量带走,降低燃油效率;或者冷却水温度过高,使得柴油机散热不佳。
技术领域
本发明涉及一种柴油机,尤其是一种小型单缸水冷式柴油机。
背景技术
柴油机工作温度过高或过低都会降低它的动力性和经济性。冷却系统的作用是保持柴油机在最适宜的温度状态下工作,以获得良好的经济性、动力性和耐久性。现有的冷却系统按照冷却介质不同可以分为风冷和水冷。风冷式柴油机结构简单、体积小,相对于水冷式柴油机其减少了零部件,简化了结构,简化了生产过程,降低了生产成本;水冷式柴油机冷却均匀,冷却效果好,并且所产生的噪声较风冷式柴油机要小很多。
当柴油机在高温或通风条件不好的环境下工作时,上述两种冷却方式的柴油机冷却效果会受到环境的影响。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可自动调节冷却模式的小型单缸水冷式柴油机。
本发明的目的通过如下技术方案实现:一种小型单缸水冷式柴油机,它包括机体、气缸套、气缸盖以及外接的水冷循环通道;气缸套外周设有水冷却套,气缸盖上分布有冷却通道,水冷却套的出口端与冷却通道的进口端相连,且冷却通道的出口端设有节温器;水冷循环通道包括小循环以及大循环;所述小循环连接在节温器第一出口端和水冷却套进口端之间,且其输送通道上设有动力泵体;所述大循环连接在节温器第二出口端和动力泵体的进口端之间,或者大循环连接在节温器第二出口端和水冷却套进口端之间,且大循环上设有冷却器。
较之现有技术而言,本发明的优点在于:
1.本发明在冷却通道的出口端设置节温器,且水冷循环通道设置小循环以及大循环,节温器可根据水温自动将冷却水分配至小循环或大循环内,避免了冷却水温度过低,将用于做功的热量带走,降低燃油效率;或者冷却水温度过高,使得柴油机散热不佳,影响柴油机的工作效率,从而保证了柴油机始终处于最佳的冷却状态。
2.螺旋通道至少一侧设有沿着螺旋通道的中心轴延伸且连接该侧上下相邻通道的辅助腔,辅助腔设置使得冷却水不仅可以顺着螺旋通道快速上升,还可以沿着辅助腔平稳抬升,由于螺旋通道的水压分到辅助腔内,螺旋通道的冷却速度会降低,防止了冷却过度;而分流进入的辅助腔内冷却水也提高了冷却的均匀性。
附图说明
图1是本发明一种小型单缸水冷式柴油机实施例的结构示意图。
图2是气缸套的结构示意图。
图3是气缸盖的结构示意图。
图4是小型单缸水冷式柴油机截断后的立体结构示意图。
标号说明:1机体、2气缸套、2-1螺旋通道、2-2辅助腔、3气缸盖、3-1冷却通道、4节温器、5小循环、5-1动力泵体、6大循环、6-1冷却器、6-2水箱、7输气管道、
具体实施方式
下面结合说明书附图和实施例对本发明内容进行详细说明:
如图1至4所示为本发明提供的一种小型单缸水冷式柴油机的实施例示意图。
一种小型单缸水冷式柴油机,它包括机体1、气缸套2、气缸盖3以及外接的水冷循环通道;
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