[发明专利]一种气瓶轻量化防转动固定装置及应用其的LNG车辆

说明书

本发明提供一种气瓶轻量化防转动固定装置及应用其的LNG车辆。气瓶轻量化防转动固定装置，固定设置在汽车大梁上，包括分别设置在大梁上的支座，并且在大梁上的支座的前端设置防转动固定件，在防转动固定件的前端设置防转动连接板，支座具有凹口，凹口与气瓶外轮廓相匹配，防转动连接板与气瓶前端的角钢圈连接在一起；拉带，拉带的两端固定连接在支座的两端。防转动固定装置结构简单，制作周期短，有效降低了产品的自重，达到了轻量化的要求。

技术领域

本发明涉及气瓶固定装置，尤其涉及一种气瓶轻量化防转动固定装置及应用其的LNG车辆。

背景技术

使用LNG作为燃料的车辆，尤其是重型卡车的后置供气系统，由于气瓶瓶身形状一般选用圆柱形或椭圆柱形这类自身形状无稳定支撑的结构，所以现有气瓶的固定框架，一般包括外部固定连接部、内部抱紧部以及两者之间的支撑连接部件，固定连接部用于与车身或其它部分固定连接，抱紧部用于在内部固定气瓶，支撑连接部件则用于连接固定连接部和抱紧部。整个框架一般为长方体结构，上下气瓶安装于长方体框架之中。

目前，以LNG(液化天然气)为燃料的商用车快速进入市场替代传统 燃油车。常见的卡车供气系统均采用后置式的框架，框架由各种方管、矩形 管、槽钢、折弯板等拼焊而成，整体重量重、刚性强，且横跨在驾驶室后部 的左右大梁上方，用螺栓将框架的副梁与车体大梁连接在一起，在卡车运行 过程中，因左右副梁上下跳动幅度不同，导致气瓶框架存在扭曲应力，车辆 长时间运行后，框架可能会出现裂纹，极端情况下，框架断裂，同时气瓶也 会因为橡胶垫带(气瓶与拉带、气瓶与支座之间)老化、拉带的螺母51松 动等出现不同程度的转动、窜动现象。因此，急需一种轻量化的LNG车用 气瓶防转动固定装置来解决此问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种气瓶轻量化防转动装置及应用其的LNG车辆，以解决气瓶在运输过程中转动和窜动的问题。

本发明的额外方面和优点将部分地在下面的描述中阐述，并且部分地将从描述中变得显然，或者可以通过本发明的实践而习得。

根据本发明的一个方面，一种气瓶轻量化防转动固定装置，固定设置在汽车大梁上，包括分别设置在所述大梁上的支座，并且在所述大梁上的支座的前端设置防转动固定件，在所述防转动固定件的前端设置防转动连接板，所述支座具有凹口，所述的凹口与气瓶外轮廓相匹配，所述防转动连接板与气瓶前端的角钢圈连接在一起；拉带，所述拉带的两端固定连接在所述支座的两端。

根据本发明的一实施方式，所述防转动固定件为两根同长的槽钢，所述两根槽钢对称焊接于所述支座的前端。

根据本发明的一实施方式，所述防转动连接板焊接在所述两根槽钢上的一端，所述防转动连接板焊接所述角钢圈。

根据本发明的一实施方式，所述支座两端分别设有连接件，所述拉带通过所述连接件与所述支座固定连接。

根据本发明的一实施方式，所述支座为冲压板件。

根据本发明的一实施方式，所述支座尺寸与所述气瓶径向外尺寸相匹配。

根据本发明的一实施方式，所述支座上套装有一柔性垫层。

根据本发明的一实施方式，所述凹口形状为圆弧形或曲弧形，所述凹口的弧高略等于所述气瓶半径的一半。

根据本发明的一实施方式，通过至少两组间隔布置地前述支座，抱紧所述气瓶的径向外周，以固定所述气瓶。

根据本发明的一实施方式，LNG车辆还包括汽车大梁，LNG车辆应用上述的轻量化防转动固定装置，与所述轻量化防转动固定装置相连，以将 LNG气瓶固定于车辆。