[发明专利]一种油冷电机

说明书

本发明公开了一种油冷电机，属于电机领域，解决了转子浸没于冷却油中，从而影响电机性能及效率，其技术方案要点是包括机壳、固定连接于机壳上的定子和转动连接于机壳的转子，所述转子开设有转子油道，所述转子油道包括主油道和分油道，所述主油道与转子呈同轴设置，所述分油道有若干个并且周向分布于转子上，所述分油道与主油道连通，所述机壳上设有进油管，所述进油管与主油道连通，所述机壳上设有出油管，所述进油管与出油管连接有油泵，当所述主油道、分油道、进油管、出油管和油泵中充满冷却油时，所述机壳内的冷却油的液面低于转子，本发明结构合理，达到了减少了冷却油与对转子的阻力，增加了电机性能及效率。

技术领域

本发明涉及一种电机，更具体地说，它涉及一种油冷电机。

背景技术

对于新能源电动汽车所用永磁同步电机来说电机的散热问题将直接关系到电机的性能及其寿命，因此好的电机散热方案将由助于设计出更优的电机的热性能方案和更长的使用寿命。此类永磁同步电机的发热源主要集中在电机定子绕组、电机转子、轴承这三个部件中，且一般情况是定子绕组发热最大，其次电机转子，再次是轴承，因此这三个部件冷却方案就尤为重要。

目前此类永磁同步电机多采用在电机机壳水道方式对电机定子进行水冷，而这种方案冷却效率低，且只能对电机定子进行冷却无法对电机转子、轴承进行冷却；而目前已有的油冷电机也多只是对电机定子绕组喷淋，冷却效果一般，同样无法对电机转子、轴承进行冷却；也有的油冷电机是将注入冷却油没过电机转子最低点，采用转子转动将冷却油搅动起来对电机转子、定子绕组进行冷却。

但此种方案转子浸没在冷却油中，将大大增加转子转动的阻力，直接影响电机性能及效率。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明在于提供一种油冷电机，达到了减少了冷却油与对转子的阻力，增加了电机性能及效率。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种油冷电机，包括机壳、固定连接于机壳上的定子和转动连接于机壳的转子，所述转子开设有转子油道，所述转子油道包括主油道和分油道，所述主油道与转子呈同轴设置，所述分油道有若干个并且周向分布于转子上，所述分油道与主油道连通，所述机壳上设有进油管，所述进油管与主油道连通，所述机壳上设有出油管，所述进油管与出油管连接有油泵，当所述主油道、分油道、进油管、出油管和油泵中充满冷却油时，所述机壳内的冷却油的液面低于转子。

通过采用上述技术方案，通过油泵将已经过冷却后的冷却油通过进油管进入主油道，冷却油从主油道进入分油道从而对转子进行冷却；冷却油流出转子油道后进入机壳内部的空腔内，然后冷却油在重力作用下都汇合到电机的出油管处流出电机；利用油泵控制输送进入机壳内冷却油的速度和抽出冷却油的速度，控制壳体内冷却油的量，使冷却油液面低于转子的最底端从而能减少机壳空腔内的冷却油与转子的接触，从而减少了冷却油与对转子的阻力，增加了电机性能及效率。

本发明进一步设置为：所述转子包括转轴、支架和转子铁芯，所述支架同轴固定连接于转轴上，所述转子铁芯同轴固定连接有支架上，所述主油道开设于转轴上，所述分油道开设于支架上，所述转轴上周向开设有若干与主油道连通的通孔 ，所述支架上同轴开设有与通孔 连通的环槽，所述分油道与环槽连通。

通过采用上述技术方案，转子铁芯固定连接于支架上，然后将支架同轴套设于转轴上，利用支架是将转子铁芯和转轴固定连接，在不减小转子直径的情况下减小了转子铁芯的体积，进而减小了转子铁芯的重量，减小了转子的重量，提高了电机的性能和效率。

本发明进一步设置为：所述转子铁芯两端设有隔磁板，所述隔磁板开设有隔磁油道，所述隔磁油道与隔磁板的外壁连通，所述支架上开设有与隔磁油道连通的连通油道，所述连通油道与分油道连通，所述连通油道与转轴转动轴线平行。