[发明专利]一种无线智能交通信号导引系统

说明书

一种无线智能交通信号导引系统，包括带卫星定位的无线交通信号灯和至少两个无线交通灯信号接收器；所述交通信号灯通过卫星信号获得自身位置信息，将所述位置信息与信号灯的工作模式信息组合形成带位置信息的无线交通灯信号，将所述无线交通灯信号发送出去；所述无线交通灯信号接收器接收到所述无线交通灯信号，按照一定的规则判断将所述无线交通灯信号以及自身的设备识别号通过无线的方式转发出去或者不转发；车载导航装置接收到交通灯的工作模式信息，帮助驾驶员预先做出驾驶决策。本发明利用车载导航装置或多个地面装置作为中继发射站，扩大了交通信号灯的覆盖面。

技术领域

本发明涉及智能交通灯领域，尤其涉及一种基于卫星定位坐标的无线智能交通灯以及接收无线交通灯信号的导航装置。

背景技术

在十字路口，四面都悬挂着红、黄、绿三色交通信号灯，它是不出声的“交通警察”。红绿灯是国际统一的交通信号灯。在交叉路口，几个方向来的车都汇集在这儿，有的要直行，有的要拐弯，到底让谁先走，这就是要听从红绿灯指挥。红灯亮，禁止直行或左转弯，在不妨碍行人和车辆情况下，允许车辆右转弯；绿灯亮，准许车辆直行或转弯；黄灯闪烁时，警告车辆开始减速。在道路畅通的情况，如果驾驶员能提前获得路口交通灯的状态信息，可以提前做出预判，提高通行效率。在堵车的情况下，排在后面的车辆驾驶员往往看不见交通灯的变化状态，只能依据前面车辆的状态来判断，无法安全快速的通过路口。现有的车载导航仪器或者手机APP可以提供实时的道路信息，但并不包括实时的交通灯状态以及变化到下一状态的时间等具体信息。因此，无论是在道路通畅还是堵车的情况下，驾驶员都无法提前获知前方路口的交通灯状态，不能提前做出驾驶决策，使道路通行效率降低。

专利申请号CN200820095492.7，专利名称为“交通信号显示系统”的中国实用新型专利申请公开了一种交通信号显示系统，在交通灯附近设置发射装置，该发射装置可以获取交通灯的交通信号并作定向无线发射；接收装置设置于用户的汽车上，所述接收装置以无线方式获取所述发射装置发射的交通信号并将交通信号显示出来，使驾驶员更加清楚的知道交通灯信号。然而，通常的无线发射装置所能发射的无线信号距离是有限的，比如普通家用无线路由器的信号传输距离大约为30米，如果想要传输距离远，则需要非常大的发射功率，对无线信号发射系统的配置要求较高，同时对周边环境有一定的影响。因此在堵车的情况下，排在后面的车辆很难有效获得路口传来的无线信号，仍然无法及时的做出驾驶决策。

名词解释：

卫星定位：卫星定位系统是一种使用卫星对某物进行准确定位的技术，它从最初的定位精度低、不能实时定位、难以提供及时的导航服务，发展到现如今的高精度全球定位系统(GPS,Global Positioning System)，在任意时刻、地球上任意一点都可以同时观测到4颗卫星，以便实现导航、定位、授时等功能。三维导航是GPS的首要功能，飞机、轮船、地面车辆以及步行者都可以利用GPS导航器进行导航。汽车导航系统是在全球定位系统GPS基础上发展起来的一门新型技术。汽车导航系统由GPS导航、自律导航、微处理机、车速传感器、陀螺传感器、CD-ROM驱动器、LCD显示器组成。GPS导航系统与电子地图、无线电通信网络、计算机车辆管理信息系统相结合，可以实现车辆跟踪和交通管理等许多功能。中国“北斗”卫星导航系统由3颗卫星组成，其中2颗为工作卫星，1颗为备用卫星；用途为军民两用。前两颗卫星分别于2000年和2003年发射成功。2012年12月27日，北斗卫星导航系统正式运行。

无线中继器：在网络中无线中继器，可以简单的狭义的说是无线访问节点(AP，AccessPoint)，相当于有线网络中的集线器或交换机。不过，这是一个具备无线信号发射功能的集线器，它可为多台无线上网设备提供一个对话交汇点。简单的说AP就是无线网络中的延长线、中继器、放大器。起到加强信号、延长距离的作用。