[发明专利]一种伸缩缝盖板及其施工方法

说明书

本发明涉及一种伸缩缝盖板及其施工方法。该伸缩缝盖板包括能够调整高度的调高单元，若干个调高单元设置在左框和右框内，调高单元的顶盖高度与盖板处于同一高度水平面，利用若干个调高单元的顶盖填补伸缩缝，使车辆通过伸缩缝时感受不到高度差，降低了震动和噪音，并且若干个调高单元通过一端固定的滑板能够适应伸缩缝的伸长和压缩，当伸缩缝伸长和压缩时，容纳在左框和右框内的调高单元能够自动弹出和缩回，自动保证对伸缩缝的填补，适用范围广，工作稳定可靠。

技术领域

本发明涉及桥梁施工领域和水利施工领域，特别涉及一种桥梁用的伸缩缝盖板及其施工方法。

背景技术

现有桥梁的桥面通常是分段制造，然后分段组装。相邻桥面之间通过设置伸缩缝以使桥面能够适应热胀冷缩导致的形变。对于大型桥梁来说，由于桥面载荷较大，并且桥面较大，因此大型桥梁的伸缩缝都比较宽。为了避免伸缩缝带来的颠簸，现有技术一般在伸缩缝上设置盖板用以掩盖伸缩缝，然而现有技术中的伸缩缝盖板通常为一块金属板，例如钢板，通过钢板来掩盖伸缩缝。但是现有技术中的钢板作为伸缩缝盖板存在以下缺陷：1、钢板不具备良好的伸缩性，其不能随着伸缩缝进行伸缩，导致钢板不能与伸缩缝固定连接，只能覆盖在伸缩缝上；2、钢板具有一定厚度，覆盖在伸缩缝上时，钢板两端必然高于伸缩缝，导致车辆行驶过桥面时出现颠簸、震动和噪音；3、由于钢板不具备良好的伸缩性，因此必须设置宽度远大于伸缩缝宽度的钢板，增加了造桥成本。

发明内容

本发明的主要目的在于，针对上述现有技术中的不足，提供一种伸缩缝盖板，包括能够调整高度的调高单元，若干个调高单元设置在左框和右框内，调高单元的顶盖高度与盖板处于同一高度水平面，利用若干个调高单元的顶盖填补伸缩缝，使车辆通过伸缩缝时感受不到高度差，降低了震动和噪音，并且若干个调高单元通过一端固定的滑板能够适应伸缩缝的伸长和压缩，当伸缩缝伸长和压缩时，容纳在左框和右框内的调高单元能够自动弹出和缩回，自动保证对伸缩缝的填补，适用范围广，工作稳定可靠。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：一种伸缩缝盖板，包括桥面、伸缩缝和盖板，其特征在于：还包括左框、右框、缓冲件、调高单元、滑板、连接件以及滑轮，其中左框和右框均包括下壁、竖壁以及上壁，左框设置在伸缩缝左侧并位于桥面内，右框对称地设置在伸缩缝右侧并位于桥面内，左框和右框以伸缩缝竖直中心线对称设置并且位于同一水平线上，左框的下壁的右端面和右框的下壁的左端面通过缓冲件连接，在左框和右框的下壁上设置有滑板，滑板下安装有滑轮，滑轮能够在左框的下壁上面滑动，滑板的右端通过连接件固定连接在右框的竖壁上，盖板紧贴桥面的上端面设置，并覆盖在桥面的上端面和左框以及右框的上壁的上方，左框和右框的上壁与桥面的上端面平齐，盖板之间的距离与伸缩缝的宽度相同，多个调高单元固定安装在滑板上，调高单元的高度与盖板平齐，调高单元包括顶盖、顶杆、上轴套、上端盖、外筒、凸端、弹簧、下端盖、下轴套、底座以及端头，弹簧穿设在顶杆上并且弹簧设置在外筒内部，弹簧能够驱动顶盖上下伸缩滑动，顶杆贯穿外筒设置，上端盖、外筒以及下端盖构成筒状结构，上轴套设置在上端盖的中心，下轴套设置在下端盖的中心，弹簧的上端连接在凸端上，弹簧的下端连接在下端盖上，顶杆的顶部设置顶盖，顶杆的底部设置端头，端头设置在下轴套的下方，调高单元通过底座将调高单元安装在滑板上。

进一步地，多个调高单元等间距设置，顶盖的右侧还设置有伸缩端头，除位于盖板之间的调高单元外，其余的调高单元的顶盖均抵接在左框或右框的上壁的内侧。

进一步地，左框的上壁的右端面和右框的上壁的左端面分别设置斜劈。

进一步地，顶盖为弧形板结构，弧形板的最高点与盖板水平平齐。

本发明的技术方案还包括上述伸缩缝盖板的施工方法，其包括如下步骤：