[发明专利]多模式运输管理在审

专利信息
申请号: 201810318845.3 申请日: 2018-04-11
公开(公告)号: CN108734429A 公开(公告)日: 2018-11-02
发明(设计)人: S·格拉泽 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: G06Q10/08 分类号: G06Q10/08;G06Q10/06;G06Q50/30
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 刘桢;邓雪萌
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 多模式 行程计划 乘客 运输管理 车辆段 监视 目的地位置 出发位置 定时信息 请求识别 运输请求 进度 调度 响应
【权利要求书】:

1.一种多模式运输管理方法,包括:

处理乘客的运输请求,所述运输请求识别所述乘客的起始位置、所述乘客的目的地位置和行程定时信息;

识别满足所述运输请求的要求的多模式行程计划,所述多模式行程计划包括至少一个自主车辆段和至少一个附加段;

在启动所述多模式行程计划之后监视所述乘客的行程进度;以及

根据所述多模式行程计划并且响应于所述监视的所述乘客的行程进度来控制车辆的调度时间,以使所述车辆的到达与所述乘客的到达在所述多模式行程计划的接近车辆段的出发位置处同步。

2.根据权利要求1所述的方法,还包括:

产生满足所述运输请求的要求的多个候选行程计划;

将所述多个候选行程计划发送到与所述乘客相关联的用户装置;以及

从所述用户装置接收所述多个候选行程计划中的选定的一个候选行程计划,其中所述识别步骤识别所述多个候选行程计划中的所述所选的一个作为所述多模式行程计划。

3.根据权利要求1所述的方法,其中所述监视步骤包括:

获得所述多模式行程计划的当前路段的当前状态或时间表信息;以及

基于所述所获得的当前状态或时间表信息来估计在所述接近车辆段的所述出发位置处的乘客到达时间。

4.根据权利要求1所述的方法,其中所述监视步骤包括:

获得用于所述多模式行程计划的至少一个接近路段的当前状态或时间表信息;以及

基于所述所获得的当前状态或时间表信息来估计在所述接近车辆段的所述出发位置处的乘客到达时间。

5.根据权利要求1所述的方法,其中所述识别步骤包括:

访问所述乘客的偏好数据;以及

根据所述乘客的所述偏好数据生成所述多模式行程计划。

6.根据权利要求1所述的方法,其中所述识别步骤包括:

从提供运输方式的至少一个候选运输系统获得时间表数据;以及

根据所述时间表数据生成所述多模式行程计划。

7.一种基于计算机的系统,包括存储器元件和通信地耦合到所述存储器元件的处理器装置,所述存储器元件具有存储在其上的计算机可执行指令并且可配置为由所述处理器执行以使所述基于计算机的系统:

处理乘客的运输请求,所述运输请求识别所述乘客的起始位置、所述乘客的目的地位置和行程定时信息;

识别满足所述运输请求的要求的多模式行程计划,所述多模式行程计划包括至少一个车辆段和至少一个附加段;

在启动所述多模式行程计划之后监视所述乘客的行程进度;以及

根据所述多模式行程计划并且响应于所述监视的所述乘客的行程进度来控制车辆的调度时间,以使所述车辆的到达与所述乘客的到达在所述多模式行程计划的接近车辆段的出发位置处同步。

8.根据权利要求7所述的系统,其中所述计算机可执行指令可配置为使所述基于计算机的系统:

产生满足所述运输请求的要求的多个候选行程计划;

将所述多个候选行程计划发送到与所述乘客相关联的用户装置;以及

从所述用户装置接收所述多个候选行程计划中的选定的一个候选行程计划,其中所述识别步骤识别所述多个候选行程计划中的所述所选的一个作为所述多模式行程计划。

9.根据权利要求7所述的系统,其中所述计算机可执行指令可配置为使所述基于计算机的系统:

获得用于所述多模式行程计划的当前路段的当前状态或时间表信息;以及

基于所述所获得的当前状态或时间表信息来估计在所述接近车辆段的所述出发位置处的乘客到达时间。

10.根据权利要求7所述的系统,其中所述计算机可执行指令可配置为使所述基于计算机的系统:

从提供运输方式的至少一个候选运输系统获得时间表数据;以及

根据所述时间表数据生成所述多模式行程计划。

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